船—閘撞擊力分析及三角閘門主要部件的吸能優(yōu)化設計.pdf

1、豎軸式弧形閘門,亦稱為三角閘門,以其能夠承受雙向水頭和能在動水中啟閉的特殊性能,在國內外大中型船閘閘門中得到了廣泛的應用。本文以鎮(zhèn)江諫壁船閘二線三角閘門為例,對其進行三維建模和模擬碰撞分析,并在其結構布置上引入優(yōu)化思想,得出優(yōu)化后的結果模型。
　　在文中,首先對水工閘門進行了簡要概述,引出弧形閘門中的豎軸式弧形閘門的概念,并對其結構布置、受力特性等作了簡要概述;其次,文中介紹了國內外對船舶撞擊力的規(guī)定和經驗公式,得出由經驗公式計算

2、出的諫壁船—閘門撞擊力結果,并運用ANSYS/LS-DYNA程序對諫壁船—閘門撞擊力進行動力有限元模擬計算,得出撞擊力的時程曲線,將有限元分析結果與經驗公式計算結果對比得出:國內外設計規(guī)范對船舶撞擊力的數值規(guī)定明顯偏小。同時,對閘門所受的其它載荷進行了分析;建立了閘門有限元分析模型。
　　本文還著重對影響加固前的三角閘門承受船舶撞擊能力的因素:閘門防撞板的焊點間距、閘門防撞板的厚度以及折線型防撞板的折線角度三個方面進行分析,得出以