自錨式懸索橋體系轉(zhuǎn)換控制及索力識別研究.pdf

1、自錨式懸索橋由于具有造型美觀、對地形適應(yīng)能力強以及在一定跨度范圍內(nèi)費用較低等特點，在近年來應(yīng)用越來越加廣泛。自錨式懸索橋先梁后纜的施工順序使得體系轉(zhuǎn)換成為了施工過程中的關(guān)鍵階段。雖然到目前為止國內(nèi)外已經(jīng)建成了多座自錨式懸索橋，但是體系轉(zhuǎn)換特別是其中的吊索張拉過程仍然沒有一個統(tǒng)一的可遵循的方法，仍需要針對于某一橋梁制定出特有的吊索張拉方案，有必要去對這一方面進行研究。
　　本文所依托的工程為吉林市霧凇自錨式懸索橋，對其整個體系轉(zhuǎn)換過

2、程進行分析控制。確定出張拉方案，首先是要給出合理的成橋狀態(tài)，計算出成橋主纜線形，主纜無應(yīng)力長度，成橋索力等。在霧凇大橋的體系轉(zhuǎn)換過程中，對主纜的線形，主塔塔頂?shù)钠唬髁旱木€形，吊索的索力以及主塔和主梁的應(yīng)力狀況進行了監(jiān)控，通過對監(jiān)控數(shù)據(jù)的分析和計算，掌握了橋梁在體系轉(zhuǎn)換過程中的內(nèi)力變化和線形變化，保證體系轉(zhuǎn)換過程的安全并根據(jù)實測數(shù)據(jù)對吊索張拉方案進行優(yōu)化調(diào)整。
　　在施工過程中，要能夠快速準確的獲取吊索的索力值，對現(xiàn)有的吊索索力