主機(jī)燃油粘度的模糊控制設(shè)計(jì).pdf

1、在工業(yè)過(guò)程控制中,PID控制算法以其魯棒性較好、易于實(shí)現(xiàn)和被工程技術(shù)人員熟悉掌握等特點(diǎn),至今仍被工業(yè)過(guò)程控制界所廣泛采用,即使目前被廣泛引進(jìn)和使用的計(jì)算機(jī)分散控制系統(tǒng)也仍采用常規(guī)PID作為主要控制手段.但是由于燃油粘度控制系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的雙回路閉環(huán)系統(tǒng),具有非線性,時(shí)變性,大遲延等特點(diǎn),傳統(tǒng)的PID較難達(dá)到理想的控制效果.該文詳細(xì)研究了模糊控制方法.在詳細(xì)的介紹模糊控制器方法的基礎(chǔ)上,利用仿真實(shí)現(xiàn)了常規(guī)PID控制算法、模糊控制算法.

2、仿真結(jié)果表明這些方法具有很好的控制效果.該文首先分析了燃油粘度控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,分別對(duì)燃油加熱器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)及其通道、測(cè)量元件進(jìn)行了深入的研究,并在Simulink中建立了系統(tǒng)模型,為仿真打下了良好的基礎(chǔ).然后研究了燃油粘度控制系統(tǒng)的PID控制算法和模糊控制,利用MATLAB軟件實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)的仿真,并對(duì)各種方法進(jìn)行了比較分析.在模糊控制算法中,借助于MATLAB的FIS工具箱,使模糊控制的應(yīng)用更加簡(jiǎn)便.在此基礎(chǔ)上,還進(jìn)行了控制器的硬件