船舶主機潤滑油管路與燃油管路建模與仿真.pdf

1、船舶主機燃油系統(tǒng)和主機潤滑油系統(tǒng)是船舶動力裝置的重要組成部分。船舶動力裝置是指保證船舶正常運行，作業(yè)，停泊以及船員，旅客正常工作和生活所必需的機械設(shè)備系統(tǒng)的綜合體，它包括主推進裝置，輔助機械，甲板機械，各種動力管理系統(tǒng)和船舶管路系統(tǒng)，如燃料，滑油，冷卻，壓縮，空氣，壓載，艙底水，消防系統(tǒng)等以及機艙機械設(shè)備的遙控及自動化系統(tǒng)，是一個內(nèi)容廣泛，錯綜復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 本文以大連海事大學(xué)實習(xí)船的主機燃油系統(tǒng)和主機潤滑油系統(tǒng)為基礎(chǔ)，基于熱

2、力學(xué)的相關(guān)理論，通過對各換熱器和柴油機主機換熱的熱力分析，得到主機潤滑油系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)的傳熱模型。基于流體力學(xué)的相關(guān)理論，通過管路分析，得到主機潤滑油與燃油管系的水力模型。在系統(tǒng)建模的過程中，需要考慮的部分可分為：壓力管路水力模型建模，泵工況特性建模，換熱過程建模，主機特性建模等幾大部分。為了驗證數(shù)學(xué)模型是否正確，使用Matlab中的Simulink工具進行仿真。在數(shù)學(xué)模型正確的基礎(chǔ)上，用Microsoft Visual 2005編制了