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1、考研高分咨詢電話考研高分咨詢電話微信:微信:1334100445113341004451xxxedu666xxxedu6662014年北京科技大學(xué)行政管理專業(yè)考研真題分享年北京科技大學(xué)行政管理專業(yè)考研真題分享一、名詞解釋題(第一、名詞解釋題(第15題每題題每題4分,共分,共20分)分)1.直線綜合制2.行政授權(quán)3.自由裁量權(quán)4.企業(yè)家政府5.第三條道路二、簡(jiǎn)答題(第二、簡(jiǎn)答題(第14題每題題每題10分,共分,共40分)分)1.簡(jiǎn)述馬斯洛
2、的需要層次理論的基本觀點(diǎn)。2.簡(jiǎn)述大部制改革的內(nèi)涵與意義。3.簡(jiǎn)述公共選擇理論關(guān)于政府?dāng)U張動(dòng)因的觀點(diǎn)。4.簡(jiǎn)述維持行政責(zé)任的困難。三、論述題(第三、論述題(第1題20分,第分,第2題20分,共分,共40分)分)1.中國(guó)目前的反腐形勢(shì)非常嚴(yán)峻,用中紀(jì)委研究室主任李雪勤的話說(shuō),當(dāng)前反腐工作中最突出的三個(gè)問(wèn)題,“一是領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)高的案件多;二是案件涉及金額數(shù)量大;三是查處案件中的‘一把手’多。”請(qǐng)結(jié)合實(shí)際論述如何進(jìn)行反腐制度和機(jī)制的創(chuàng)新,使反腐取
3、得實(shí)質(zhì)成效。2.近年來(lái),圍繞PX項(xiàng)目的決策,多個(gè)城市出現(xiàn)“政府拍板——民眾抗議——項(xiàng)目擱淺”的反應(yīng)模式。在大眾環(huán)境權(quán)益日益高漲的當(dāng)下,政府在進(jìn)行重化工項(xiàng)目決策時(shí),如何尊重公眾環(huán)境權(quán),建立起合理且符合環(huán)境正義精神的決策模式?四、案例題(第四、案例題(第1題20分,第分,第2題15分,第三題分,第三題15分,共分,共50分)分)[案例一案例一]近年來(lái),以扁平化管理為主要特征的省管縣體制改革日益受到矚目。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)至少已有19個(gè)省
4、展開(kāi)了擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣改革試點(diǎn),包括浙江、安徽、福建、廣東、河北、河南、黑龍江、湖北、湖南、吉林、江蘇、遼寧、山考研高分咨詢電話考研高分咨詢電話微信:微信:1334100445113341004451xxxedu666xxxedu666(3)如何理解加快轉(zhuǎn)變政府職能是省管縣體制改革的關(guān)鍵?(7分)[案例二案例二]自黨的十七大以來(lái),有超過(guò)16名中央企業(yè)和地方重點(diǎn)國(guó)企高管先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)中央部委和地方黨政機(jī)關(guān),擔(dān)任省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部。新一屆國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)中,國(guó)務(wù)委
5、員兼公安部長(zhǎng)郭聲琨曾經(jīng)長(zhǎng)期擔(dān)任大型國(guó)企中國(guó)鋁業(yè)負(fù)責(zé)人,國(guó)務(wù)委員王勇也曾在中國(guó)航空工業(yè)總公司、中國(guó)航天機(jī)電集團(tuán)公司等央企擔(dān)任重要職務(wù)。新任財(cái)政部長(zhǎng)樓繼偉在2007年9月之后擔(dān)任中投公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官,不到一年后又兼任中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。原中石油集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣潔敏則是第一位來(lái)自央企的國(guó)資委主任。當(dāng)然,也有不少政府官員出而為商的案例?!締?wèn)題】(1)選調(diào)年富力強(qiáng)、業(yè)績(jī)優(yōu)異的國(guó)企老總出任黨政要職有何積極效應(yīng)?(6
6、分)(2)在我國(guó)現(xiàn)行干部人事制度尚不完善的情況下,這種“商而優(yōu)則仕”的制度安排,在實(shí)施過(guò)程中可能存在哪些負(fù)面效應(yīng)?(4分)(3)如何進(jìn)一步改革有關(guān)制度,完善干部選拔和任用的體制機(jī)制,有效規(guī)避“商而優(yōu)則仕”的負(fù)面效應(yīng)?(5分)[案例三案例三]2013年5月20日,廣州大暴雨導(dǎo)致航班大面積延誤或取消。CZ3367航班原本應(yīng)在當(dāng)晚9時(shí)10分起飛至武漢,也因此而延誤1小時(shí)到晚上10時(shí)30分可以登機(jī)了,當(dāng)一半旅客已經(jīng)登機(jī),另一半旅客還在登機(jī)口排隊(duì)
7、時(shí),同一家航空公司的廣州飛貴陽(yáng)航班旅客中,有一二十人突然沖過(guò)來(lái)攔住登機(jī)口,不讓回武漢航班旅客進(jìn)廊橋,不讓他們登機(jī),而阻撓原因竟是廣州飛貴陽(yáng)的航班因天氣原因臨時(shí)取消引發(fā)乘客不滿,這趟航班旅客因此“遷怒”于其他航班旅客,“我們飛不成,你們也別想飛!”。航空公司人員及公安后來(lái)費(fèi)盡周折,通過(guò)接泊車(chē)送到飛機(jī)停機(jī)位,再?gòu)臋C(jī)艙后門(mén)進(jìn)入,避開(kāi)阻攔的旅客。還有少部分旅客因此退票取消回武漢行程。登機(jī)的旅客都很無(wú)語(yǔ)。因受到別的飛機(jī)乘客的集體阻撓,最終CZ33
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