基于工業(yè)設(shè)計(jì)的汽車正面碰撞試驗(yàn)假人研究及應(yīng)用.pdf

1、汽車碰撞試驗(yàn)假人通過(guò)模仿人的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)為人體損傷研究、車體變形對(duì)乘員生存空間的影響以及汽車綜合安全性評(píng)價(jià)提供科學(xué)依據(jù)，是“萬(wàn)死不辭的真人的替身”。目前，我國(guó)在碰撞試驗(yàn)中使用的假人主要為歐美等國(guó)家生產(chǎn)的具有歐美人尺寸特征的假人，測(cè)量數(shù)據(jù)不能真實(shí)反映我國(guó)人體損傷狀況，對(duì)我國(guó)人民的安全帶來(lái)巨大的隱患。開(kāi)發(fā)具有中國(guó)人體特征和獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的假人產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)中國(guó)假人的國(guó)產(chǎn)化和市場(chǎng)化對(duì)我國(guó)汽車安全性研究具有重要的社會(huì)意義和科學(xué)價(jià)值?！　‖F(xiàn)代工業(yè)設(shè)

2、計(jì)思想、理論、方法的引入，為我國(guó)假人的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)提供了新的思路。與假人傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式相比，新的工業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)模式充分運(yùn)用了“以人為本”理念，以現(xiàn)代制造技術(shù)為支撐，緊密結(jié)合國(guó)情，圍繞用戶需求，實(shí)現(xiàn)假人開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、制造、市場(chǎng)三方面的緊密結(jié)合。　　在具體的開(kāi)發(fā)中，選擇應(yīng)用范圍最廣的成年男子第50th百分位汽車正面碰撞試驗(yàn)假人作為開(kāi)發(fā)對(duì)象。在學(xué)科上，發(fā)揮現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)科交叉優(yōu)勢(shì)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)CAD技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)等，在特定

3、的使用環(huán)境中對(duì)假人進(jìn)行設(shè)計(jì)，把假人作為穩(wěn)定受體，研究“人體-機(jī)器-環(huán)境”系統(tǒng)各要素的相互影響和相互作用；在技術(shù)路線上，本著滿足用戶需求和方便制造推廣的原則，設(shè)計(jì)具有高度生物逼真度的和中國(guó)人尺寸特征的假人；在表現(xiàn)方法上，對(duì)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)、外部肌肉形態(tài)分別進(jìn)行了功能和形態(tài)的仿生。同時(shí)，采用特征建模技術(shù)建立三維可視假人模型，運(yùn)用層級(jí)裝配方法對(duì)各個(gè)零件進(jìn)行裝配。三維模型的建立一方面可以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的輔助設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)效率；另一方面能向用戶直觀地展示