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1、該論文結(jié)合長安汽車公司要求進一步提高SC6350汽車(長安之星)耐撞性的新產(chǎn)品開發(fā)計劃,采用動態(tài)顯式非線性有限元分析技術(shù),并與試驗相結(jié)合,對汽車碰撞的計算機仿真和設(shè)計技術(shù)作了較系統(tǒng)深入的研究,并應(yīng)用于新車型SC6370(長安雪虎)的開發(fā),使其正面碰撞性能較SC6350明顯改善.該文首先以SC6350汽車為例,分析了汽車碰撞仿真模擬的主要影響因素,尋求到妥善處理仿真精度和效率矛盾的方向.該文對前縱梁在軸向與非軸向載荷下的耐撞性能及整車狀態(tài)
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