基于平行四邊形機(jī)構(gòu)的輪對(duì)踏面擦傷在線動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)的研究.pdf

1、輪對(duì)作為機(jī)車的關(guān)鍵走形部件之一，對(duì)機(jī)車的行車安全至關(guān)重要。而踏面擦傷將導(dǎo)致輪對(duì)運(yùn)行狀態(tài)的變化，影響機(jī)車的正常運(yùn)行，所以對(duì)踏面擦傷的測(cè)量顯得必不可少。而由于鐵路現(xiàn)場(chǎng)壞境惡劣，特別是踏面處測(cè)量難度大，國(guó)內(nèi)采用人工測(cè)量踏面擦傷值的居多，因此急需研制出一種能夠?qū)C(jī)車輪對(duì)踏面擦傷在線動(dòng)態(tài)測(cè)量的系統(tǒng)。
　　本論文分析了現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外的各種測(cè)量方法的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合本次在線動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)的目標(biāo)及要求，采用了基于平行四邊形機(jī)構(gòu)的輪對(duì)踏面擦傷在線動(dòng)態(tài)測(cè)量系

2、統(tǒng)。該測(cè)量方法合理地運(yùn)用了平行四邊形機(jī)構(gòu)平動(dòng)的特性，并結(jié)合安裝在平行四邊形機(jī)構(gòu)上的電渦流傳感器的標(biāo)定結(jié)果，當(dāng)車輪滾過(guò)平行四邊形機(jī)構(gòu)的測(cè)量尺時(shí)引起測(cè)量尺平動(dòng)并導(dǎo)致電渦流傳感器的輸出電壓值的變化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)踏面擦傷深度大小的測(cè)定。本論文主要進(jìn)行了以下工作的闡述:①對(duì)擦傷輪滾過(guò)鋼軌進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，并仿真了擦傷處位移、速度、沖擊加速度的時(shí)間相應(yīng)曲線;②選取系統(tǒng)各裝置的型號(hào)，依據(jù)布局圖安裝并對(duì)各部分功能進(jìn)行了介紹;③對(duì)基于平行四邊形機(jī)構(gòu)的踏面擦