基于應(yīng)變監(jiān)測的受損索、支座位移和靜載的識別研究.pdf

1、本文針對大跨斜拉橋健康監(jiān)測問題，以S橋?yàn)檠芯繉ο螅芯苛艘环N基于應(yīng)變監(jiān)測的，能夠合理有效地識別斜拉橋中受損索、支座廣義位移（包括橋梁支座沉降和橋塔支座旋轉(zhuǎn)）以及集中載荷變化的方法，并驗(yàn)證了該方法的可行性。
　　本文主要研究工作概述如下:
　　(1)修改S橋有限元模型。為了能夠有效地識別受損索、支座廣義位移和集中載荷變化，對有限元模型中主梁單元進(jìn)行合理地劃分，以便獲得有效的、可以反映橋梁狀態(tài)的應(yīng)變數(shù)據(jù)。
　　(2)在S橋

2、有限元模型中模擬索損傷、支座廣義位移和集中載荷，計(jì)算S橋在不同狀態(tài)下的主梁應(yīng)變數(shù)據(jù)。
　　(3)利用前述主梁應(yīng)變數(shù)據(jù)，基于線性關(guān)系假說，實(shí)現(xiàn)對受損索和支座沉降的同時(shí)識別，并使用遞進(jìn)式損傷識別方法提高識別的準(zhǔn)確性。
　　(4)利用前述主梁應(yīng)變數(shù)據(jù)，基于線性關(guān)系假說，實(shí)現(xiàn)對受損索和橋塔支座旋轉(zhuǎn)的同時(shí)識別，并使用遞進(jìn)式損傷識別方法提高識別的準(zhǔn)確性。
　　(5)利用前述主梁應(yīng)變數(shù)據(jù)，基于線性關(guān)系假說，實(shí)現(xiàn)對受損索和載荷變化的同