基于被監(jiān)測(cè)量的松弛索、受損索和靜載的識(shí)別研究.pdf

1、本文針對(duì)大跨索支承橋梁的健康監(jiān)測(cè)問(wèn)題，以S橋?yàn)檠芯繉?duì)象，基于線性關(guān)系假說(shuō)和多目標(biāo)優(yōu)化算法，提出并驗(yàn)證了一種能夠有效合理識(shí)別橋梁中松弛索、受損索以及載荷變化的方法。
　　本文主要研究工作概述如下:
　　(1)以斜拉橋S橋?yàn)榫唧w研究對(duì)象，在課題組已經(jīng)建立的S橋有限元模型的基礎(chǔ)上，針對(duì)本論文的研究目的對(duì)該斜拉橋有限元模型進(jìn)行必不可少的修改，基于線性關(guān)系假說(shuō)和多目標(biāo)優(yōu)化算法，闡述實(shí)現(xiàn)松弛索、受損索以及橋面載荷識(shí)別的具體步驟。

2、　　(2)在修改后的S橋有限元模型的基礎(chǔ)上，分別模擬斜拉索松弛、受損和載荷變化的不同工況，通過(guò)有限元計(jì)算得到在不同工況下的索力數(shù)據(jù)和位移數(shù)據(jù)等可用于S橋健康監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)。
　　(3)基于線性關(guān)系假說(shuō)，利用計(jì)算得到的索力數(shù)據(jù)對(duì)S橋松弛索進(jìn)行識(shí)別研究。
　　(4)基于線性關(guān)系假說(shuō)，利用計(jì)算得到的主梁位移數(shù)據(jù)對(duì)S橋受損索以及橋面上集中載荷進(jìn)行識(shí)別研究。
　　(5)在利用主梁位移數(shù)據(jù)識(shí)別獲得S橋斜拉索名義損傷程度和橋面上集中載荷