汽車減震產(chǎn)品襯套的工藝設(shè)計及質(zhì)量問題探究分析.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，越來越多的人開始追求卓越的汽車體驗感受，而汽車行業(yè)，尤其是高端汽車行業(yè)一直在追逐行駛過程中好的汽車減震性能和小的噪聲。汽車減震器發(fā)展歷史已有100多年歷史，汽車減震系統(tǒng)，是汽車結(jié)構(gòu)的重要組成部分，包括底盤系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的金屬橡膠減震支撐、襯套、阻尼器和空氣懸掛。其工作原理是，通過阻尼運動減少震動過程中產(chǎn)生的能量。
　　本文主要結(jié)合實習(xí)經(jīng)歷，對公司其中一種大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品襯套進(jìn)行了工藝設(shè)計。

2、以及生產(chǎn)過程中，在工藝中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，利用掃描電鏡、金相顯微鏡、三坐標(biāo)測量儀、等測試分析手段，對可能造成產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的未知原因，從材料學(xué)的角度加以探究分析，從而提出改進(jìn)措施及合理化建議。主要針對NISSAN產(chǎn)品襯套在生產(chǎn)過程中頻繁出現(xiàn)的兩個質(zhì)量問題：產(chǎn)品內(nèi)芯表面出現(xiàn)局部發(fā)黃，返修工作量大，人力物力浪費；產(chǎn)品硫化結(jié)束后，終檢時檢出產(chǎn)品表面氣泡，不符合客戶外觀和性能要求，導(dǎo)致產(chǎn)品報廢率高。從材料學(xué)的角度，展開磷化工藝和硫化工藝兩個環(huán)節(jié)