西北地區(qū)公路路面冷再生混合料性能研究及應用.pdf

1、本論文在充分分析了國內外瀝青路面冷再生技術的研究現(xiàn)狀后，依托住建部工程建設行業(yè)標準《冷伴用瀝青再生劑》編制項目，以甘肅省S201樹屏段和蘭州G109紅古段路面維修改造工程為研究對象，重新研究RAP摻量更高的再生混合料級配和路面結構新型式，具體研究內容如下:
　　(1)對甘肅省干線公路地理環(huán)境、氣候條件、原路面結構、交通量、歷史維修情況和路面常見病害進行調查分析，總結常見病害產生的原因;對S201樹屏段和蘭州G109紅古段路面進行彎

2、沉分析和破損狀況評價，根據(jù)路面調查結果及病害情況確定路面結構再生層厚度，進而提出路面結構維修方案。
　　(2)查閱文獻，總結國內外冷再生混合料的設計方法，確定本論文再生混合料研究試驗方法和設計步驟;對原路面材料RAP級配及瀝青廢料性能進行檢測，提高RAP摻量，添加適量新礦料，根據(jù)“S型”級配曲線重新設計新集料級配;確定再生混合料中最佳水泥用量，通過對比試驗選擇性能更好的乳化瀝青品種并確定其用量;根據(jù)選定的試驗方法對設計的再生混合料

3、進行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和收縮性等性能測定。
　　(3)查閱文獻，總結國內外路面結構設計方法，提出冷再生路面結構設計步驟和路面結構新型式;針對路面結構不同的主導破損形式重新確定設計指標，并進行不同設計指標的軸載換算，確定不同設計指標的容許值;
　　(4)研究線彈性斷裂力學模型和裂紋類型，推導出應力強度因子計算公式;利用有限元分析軟件ABAQUS建立路面結構模型，分析路面結構在車輛荷載作用下的沉降變形及應力應變;在