改性乳化瀝青冷再生混合料研究及應(yīng)用.pdf

1、目前我國(guó)高等級(jí)瀝青路面已進(jìn)入大中修時(shí)期,隨之產(chǎn)生大量廢舊路面材料不僅浪費(fèi)資源且污染環(huán)境。乳化瀝青冷再生技術(shù)可循環(huán)利用廢舊材料,常溫施工無(wú)污染。由于冷再生混合料早期易松散破壞,目前國(guó)內(nèi)一般應(yīng)用于道路基層,對(duì)其在面層的應(yīng)用才剛剛起步,還沒(méi)形成一套成熟的體系。鑒于此,本文結(jié)合通遼一級(jí)公路大中修工程,系統(tǒng)研究改性乳化瀝青冷再生混合料材料特性,優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)方法,改善使用性能并達(dá)到夏熱冬寒半干旱地區(qū)熱拌改性瀝青混合料施工要求,同時(shí)完善施工工藝,有

2、力推動(dòng)冷再生技術(shù)在該地區(qū)高等級(jí)瀝青路面面層的廣泛應(yīng)用。
　　為使冷再生技術(shù)滿足面層施工要求,通過(guò)土工擊實(shí)、15℃劈裂及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)優(yōu)化冷再生配合比設(shè)計(jì),確定采用最佳含水率確定最佳乳化瀝青用量;二次擊實(shí)成型冷再生混合料性能優(yōu)于一次擊實(shí)。
　　通過(guò)研究不同因素對(duì)乳化瀝青冷再生力學(xué)性能及路用性能的影響發(fā)現(xiàn):RAP越多,低溫抗裂性越好,力學(xué)、高溫、水穩(wěn)性能均隨之降低;乳化瀝青過(guò)多過(guò)少對(duì)混合料各性能均產(chǎn)生不利影響,純?yōu)r青用量相同的

3、不同固含量的乳化瀝青其劈裂強(qiáng)度基本等同;水泥增加了混合料的脆性,對(duì)低溫性能產(chǎn)生不利影響,但有利于力學(xué)、高溫、水穩(wěn)性能的提高;RAP摻量、水泥用量與力學(xué)性能和路用性能具有近似線相關(guān)性。因此本研究在滿足規(guī)范要求且經(jīng)濟(jì)環(huán)保的原則下,建議通遼一級(jí)公路大中修冷再生混合料RAP摻量為80％、水泥用量為2%、乳化瀝青最佳用量為7.3%;盡量選用改性乳化瀝青,加入早強(qiáng)水泥或早強(qiáng)劑可提高早期強(qiáng)度。乳化瀝青冷再生技術(shù)可達(dá)到高等級(jí)瀝青路面面層規(guī)范要求,同時(shí)可