基于荷載試驗(yàn)的拱式組合橋梁檢測(cè)與加固應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái)，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，橋梁工程建設(shè)事業(yè)取得了舉世矚目的成就，特別是拱式組合橋梁中諸如鋼管混凝土拱橋、鋼桁架系桿拱橋等橋型在我國(guó)取得了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。但與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)針對(duì)此類橋型檢測(cè)與評(píng)估方面的研究與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚處于初級(jí)階段，許多理論方法和工程經(jīng)驗(yàn)還需要進(jìn)一步在工程實(shí)踐中進(jìn)行論證和探索。
　　 本文在總結(jié)了前人已有的橋梁檢測(cè)與評(píng)估方法和理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合交通運(yùn)輸部2011年最新

2、頒布的公路橋梁技術(shù)狀況及承載能力評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以一座88m跨徑三拱肋鋼管混凝土系桿拱橋—趙家溝大橋?yàn)楣こ虒?shí)例，詳細(xì)研究了該類拱橋的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)評(píng)估過(guò)程，對(duì)該類橋梁中出現(xiàn)的一些典型特殊病害（如剪力鉸受損、大面積結(jié)構(gòu)性裂縫等）的表觀特征及成因機(jī)理進(jìn)行了著重分析。同時(shí)，在基于橋梁普檢結(jié)果的鋼管混凝土拱橋承載力評(píng)定這一思想方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合有限元分析理論，對(duì)趙家溝大橋主橋進(jìn)行了當(dāng)前階段的承載能力和正常使用極限狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)檢算。最后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果結(jié)合最新的

3、評(píng)定規(guī)范給出了趙家溝大橋的技術(shù)狀況評(píng)級(jí)。
　　 本文還以一座主跨徑為135m的兩跨連續(xù)鋼桁架系桿拱橋?yàn)楣こ瘫尘?，詳?xì)研究了該橋現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)及吊桿索力測(cè)試的基本過(guò)程，針對(duì)該類橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)合荷載試驗(yàn)重點(diǎn)對(duì)鋼桁架復(fù)雜節(jié)點(diǎn)處產(chǎn)生的應(yīng)力及次應(yīng)力進(jìn)行了測(cè)試分析，對(duì)主梁橫向空間受力分配問(wèn)題進(jìn)行了研究。同時(shí)對(duì)吊桿索力測(cè)試的基本原理及影響吊桿索力測(cè)試精度的外界因素進(jìn)行了分析和總結(jié)。全橋荷載試驗(yàn)及吊桿索力測(cè)試分析結(jié)果表明該橋整體施工質(zhì)量良好，達(dá)

4、到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足正常通車要求。
　　 另外，本文還對(duì)基于環(huán)境激勵(lì)下的橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識(shí)別方法進(jìn)行了歸納和總結(jié)，并聯(lián)合應(yīng)用譜峰值法和隨機(jī)子空間法兩種識(shí)別方法對(duì)一座獨(dú)塔雙索面斜拉橋的現(xiàn)場(chǎng)模態(tài)試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了模態(tài)參數(shù)識(shí)別，通過(guò)與有限元分析結(jié)果之間的對(duì)比，驗(yàn)證了該兩種識(shí)別方法的有效性。
　　 本文以幾座橋梁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、荷載及模態(tài)試驗(yàn)過(guò)程為線索，將最新行業(yè)規(guī)范、規(guī)程應(yīng)用到實(shí)際的橋梁檢測(cè)與評(píng)估工作當(dāng)中，從中得到了一些具有啟發(fā)意