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1、近年來隨著能源緊缺和環(huán)境污染問題的日益突出,發(fā)動(dòng)機(jī)電噴技術(shù)及清潔能源的研究備受關(guān)注,其中液化石油氣(LPG)作為一種清潔的車用發(fā)動(dòng)機(jī)燃料,它的應(yīng)用受到各國的重視?! ”疚脑趯?shí)現(xiàn)LPG液態(tài)缸內(nèi)直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,結(jié)合空氣輔助噴射技術(shù),建立一個(gè)LPG空氣輔助噴射系統(tǒng)。并就LPG空氣輔助噴射系統(tǒng)研究和設(shè)計(jì)了空氣輔助噴射器、LPG燃料供應(yīng)系統(tǒng)和壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)、噴射器有源壓力增加系統(tǒng),設(shè)計(jì)改進(jìn)了原有的點(diǎn)火系統(tǒng),設(shè)計(jì)改進(jìn)了臺架試驗(yàn)控制系統(tǒng),
2、利用其對研制的LPG空氣輔助噴射系統(tǒng)進(jìn)行了臺架試驗(yàn)研究,成功地實(shí)現(xiàn)了LPG空氣輔助噴射。對所開發(fā)的空氣輔助噴射LPG發(fā)動(dòng)機(jī),初步進(jìn)行了整機(jī)性能的臺架試驗(yàn)。并與實(shí)驗(yàn)室早期開發(fā)的缸內(nèi)直接噴射方式相比,LPG空氣輔助噴射方式下的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性與缸內(nèi)直接噴射接近,但是排放性能相比缸內(nèi)直接噴射有了較大的改善。這說明,所開發(fā)的空氣輔助噴射系統(tǒng)能夠進(jìn)一步完善LPG缸內(nèi)噴射,但是該系統(tǒng)過于復(fù)雜,只能在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下應(yīng)用,實(shí)用性比較差,需要進(jìn)一步改進(jìn)。
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