南方公路隧道結(jié)構(gòu)性能健康診斷專家系統(tǒng)研究.pdf

1、目前廣西在建高速公路14條，總里程1485公里，概算總投資856億元，其中隧道累計有155座，隧道工程總投資超過60億元。以目前情況來看，公路隧道運營10年左右均進入維修高峰期，可見今后面臨的隧道維修任務(wù)將十分艱巨。因此，建立定量化的南方公路隧道結(jié)構(gòu)性能健康診斷模型和專家系統(tǒng)的任務(wù)迫在眉睫。本文的主要研究工作：
　　 (1)對南方公路隧道病害的特點、成因、影響等做詳盡的調(diào)查，提出病害的分類方法及不同病害相關(guān)的診斷指標(biāo)，建立了公路

2、隧道結(jié)構(gòu)性能健康狀態(tài)診斷指標(biāo)體系；結(jié)合國內(nèi)外隧道病害分級方法，采用五級劃分法劃分公路隧道病害等級和五級劃分法劃分公路隧道結(jié)構(gòu)健康等級。
　　 (2)參考我國鐵路隧道和國外(日本、美國和歐洲等)公路隧道養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，在我國公路隧道管養(yǎng)部門出現(xiàn)的病害調(diào)查的基礎(chǔ)上開展研究工作，建立了南方公路隧道結(jié)構(gòu)性能健康診斷指標(biāo)判定標(biāo)準(zhǔn)。
　　 (3)各診斷指標(biāo)在南方公路隧道結(jié)構(gòu)性能健康等級評定的權(quán)重值研究，對于底層采用乘積標(biāo)度法建立其標(biāo)度權(quán)重

3、；對于中間層采用隧道病害參數(shù)和正交設(shè)計法的權(quán)重組成輸入樣本，運用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、GRNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)確定中間層指標(biāo)的權(quán)重。
　　 (4)總結(jié)了健康綜合評價方法，建立了南方公路隧道結(jié)構(gòu)性能健康狀態(tài)評價模型--三級綜合評價模型，然后采用工程實例分析隧道的結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)。
　　 (5)開發(fā)南方公路隧道結(jié)構(gòu)性能健康診斷專家系統(tǒng)。最后應(yīng)用該系統(tǒng)對南方公路隧道結(jié)構(gòu)性能健康狀況進行分析，以驗證評價該系統(tǒng)的可行性，并將此信息反饋給