汽車電子電磁環(huán)境(輻射及抗擾)模擬研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用越來越多，同時伴隨著產(chǎn)生的電磁兼容問題也日益嚴(yán)重，導(dǎo)致車上敏感電子設(shè)備不能正常工作甚至失效，直接影響產(chǎn)品的可靠性和行車安全性，電動汽車的發(fā)展更是加重了這種趨勢，國家標(biāo)準(zhǔn)對電動汽車電磁場輻射強(qiáng)度做出了嚴(yán)格的規(guī)定。因此，本文以純電動汽車為研究對象，對其內(nèi)部電磁環(huán)境進(jìn)行模擬研究，主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）建立了適合電磁環(huán)境模擬的汽車車身三維電磁計算模型，并通過不同的計算方法驗證了車身電磁

2、計算模型的有效性。
　　（2）基于多導(dǎo)體傳輸線理論對電動汽車內(nèi)的線束進(jìn)行串?dāng)_分析，分別研究了雙導(dǎo)線串?dāng)_、多導(dǎo)線串?dāng)_和電動汽車內(nèi)導(dǎo)線串?dāng)_的情況，分析了導(dǎo)線長度、直徑、形狀等因素對導(dǎo)線串?dāng)_的影響，并提出了減小串?dāng)_的若干方法。
　?。?）研究了電動汽車內(nèi)雙向DC/DC變換器的傳導(dǎo)干擾和輻射干擾，利用GB18655-2008中規(guī)定的傳導(dǎo)干擾測量方法，接入阻抗穩(wěn)定性網(wǎng)絡(luò)（LISN），對雙向DC/DC變換器的傳導(dǎo)干擾進(jìn)行模擬測試，測試結(jié)

3、果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值比較，驗證了濾波器減小雙向DC/DC變換器傳導(dǎo)干擾的作用。模擬了雙向DC/DC變換器在車內(nèi)的輻射，得到了車內(nèi)不同點的電磁場強(qiáng)度。
　?。?）根據(jù)雙指數(shù)雷電回?fù)綦娏髂Ｐ停诰亓糠?，研究了不同?qiáng)度雷電對電動汽車不同位置的輻射和雷電在車內(nèi)線束產(chǎn)生的耦合，計算了車身的電磁屏蔽效能并提出提高屏蔽效能的方法。最后，模擬了多種激勵下，車內(nèi)的電磁場分布情況。
　　綜上所述，在汽車設(shè)計開發(fā)過程中利用汽車電子電磁環(huán)境的模擬方