1、天津南疆港區(qū)以發(fā)展煤炭、石油和礦石等大宗散貨的運輸為主,并具有發(fā)展大宗能源、原材料等專項物流服務(wù)功能,集中發(fā)展大中型專業(yè)化散貨泊位,使之成為我國北方重要的能源、原材料中轉(zhuǎn)基地,并同步發(fā)展海洋石油基地、工作船基地和船舶修造基地?？傊?隨著天津市社會經(jīng)濟的發(fā)展,人們加快了對海洋的開發(fā)利用,天津港工程建設(shè)的重要性日益突出,公路交通以其自身的優(yōu)越性在港口陸路交通中發(fā)揮了舉足輕重的作用。而南疆港區(qū)目前只有一條連接“陸-島”的通道即南疆公路一橋,年
2、通過能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實際生產(chǎn)的需要。根據(jù)南疆規(guī)劃,南疆港區(qū)內(nèi)部以鐵路為界將形成南北兩條貫穿港區(qū)的東西向主干道,北部主干道為現(xiàn)狀的南港路,雙向六車道,與現(xiàn)狀南疆公路橋連接。本文以天津港南疆港區(qū)南港東路的公路改造工程作為工程實例,設(shè)計道路改造方案,解決道路改造中遇到的瓶頸和難題。
首先,介紹了南港東路的道路情況和自然地理條件。
其次,本文根據(jù)南港東路改造工程的工程范圍,確定工程規(guī)模和是否分期修建計劃。結(jié)合南疆港區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
3、和港區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)圖,預(yù)測工程竣工后的交通流量。根據(jù)南疆碼頭的長期規(guī)劃,確定改造工程交叉處理的方案。
再次,結(jié)合沿線地形、地貌、水文、通航、地質(zhì)等自然條件以及城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃工程設(shè)計,通過我們掌握的道路的地形地貌狀況和本工程的工程地質(zhì)材料確定道路的平面及縱、橫斷面的設(shè)計,路基、路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計和道路配套設(shè)施的設(shè)計。
最后由于本區(qū)海岸帶的灘涂及淺海地處渤海灣西北部,海河和薊運河的尾閭,受海浪和河流交匯作用,本文還將對公路工程北圍
