廈門地區(qū)專車營運(yùn)存在的問題及建議

1、廈門地區(qū)專車營運(yùn)存在的問題及建議廈門地區(qū)專車營運(yùn)存在的問題及建議責(zé)任主體賠償能力的大小是影響受害者正當(dāng)權(quán)益能否得到維護(hù)的基礎(chǔ)，專車運(yùn)營商的賠償能力普遍受到質(zhì)疑，缺乏法定監(jiān)管的租賃公司是否有相應(yīng)的資金應(yīng)對(duì)這類問題不得而知。由于營運(yùn)車輛與非營運(yùn)車輛在保險(xiǎn)費(fèi)率上存在差異，改變用途使用被保險(xiǎn)車輛將導(dǎo)致保險(xiǎn)公司對(duì)于商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)拒賠，影響事故責(zé)任方的賠償能力。在傳統(tǒng)出租車行業(yè)中，無論車輛的運(yùn)營權(quán)是否承包給個(gè)體司機(jī)，出租車公司都會(huì)強(qiáng)制性購買出租

2、汽車乘客意傷害險(xiǎn)，以賠付乘客在意外事件中受到的傷害。而在專車模式中，并非所有汽車租賃公司都會(huì)投保這一險(xiǎn)種，因此乘客可能面臨保險(xiǎn)賠償額度不能滿足賠償要求的風(fēng)險(xiǎn)。二、建議（一）政府明確專車地位，加強(qiáng)監(jiān)管，依法取締個(gè)人掛靠租賃公司、個(gè)人使用召車平臺(tái)開展專車服務(wù)等非法營運(yùn)行為。我國對(duì)于運(yùn)營車輛有專門規(guī)定，即必須需要取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可或者出租汽車經(jīng)營許可證，車輛運(yùn)營證，以及駕駛員客運(yùn)資格證，否則即為非法運(yùn)營。專車營運(yùn)只是形式上的創(chuàng)新，然而并沒有

3、改變其非法營運(yùn)的本質(zhì)。對(duì)此，政府相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)出臺(tái)和完善相關(guān)規(guī)定，對(duì)專車的法律地位以及專車運(yùn)營的行為性質(zhì)作出明文規(guī)定，從法律上全因素；從駕駛員方面來說，這些車輛的駕駛員只是要求有一定年限的駕駛經(jīng)驗(yàn)，并沒有取得出租汽車駕駛運(yùn)營資格證，因此其實(shí)際駕駛技術(shù)參差不齊，可能存在很大的安全隱患。因此應(yīng)當(dāng)通過相關(guān)法律法規(guī)，完善車輛管理體制，加強(qiáng)對(duì)專車服務(wù)公司的監(jiān)管，從源頭上控制非法車輛進(jìn)入市場的各種渠道；強(qiáng)制專車服務(wù)公司對(duì)所屬司機(jī)進(jìn)行入職考核及定期培

4、訓(xùn)，提高駕駛員專業(yè)素質(zhì)，盡可能降低事故發(fā)生的概率；此外還可以結(jié)合我國的實(shí)際情況建立整個(gè)客運(yùn)市場的信用體系，根除非法運(yùn)營車輛的反復(fù)運(yùn)營。（三）專車公司加強(qiáng)行業(yè)自律，與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)就專車保險(xiǎn)費(fèi)率進(jìn)行協(xié)商，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。專車因?yàn)閷徍瞬粐?yán)的原因，比正規(guī)運(yùn)營車輛出現(xiàn)事故的頻率更高，而且在事故責(zé)任賠償方面也難以保障。因此，不能任由專車服務(wù)行業(yè)肆意發(fā)展，法律以及相關(guān)行業(yè)必須進(jìn)行監(jiān)管。國家相關(guān)職能部門應(yīng)盡快制定相應(yīng)的規(guī)范，引導(dǎo)并管理專車行業(yè)有序進(jìn)行。除了監(jiān)