基于車身離散點云的曲面反求方法優(yōu)化.pdf

1、車身A級曲面的光順在車身曲面重構(gòu)中有著重要的意義，如何提高車身A級曲面光順的質(zhì)量和效率是當今國內(nèi)外相關(guān)鄰域?qū)W者研究的一個熱點問題。目前車身A級曲面的光順主要采用的是人機交互式光順方法，該方法對光順者的專業(yè)技能要求較高，光順效率較低。近年來有部分學者提出了根據(jù)離散點云自動反求曲面的光順方法，并取得了一定成果，但仍有許多問題需要進一步優(yōu)化。本文主要對通過離散點云自動反求A級曲面的方法進行了研究，對利用插值法反求Bézier曲面的算法進行了優(yōu)

2、化處理，最后給出一種基于離散點云的車身A級曲面反求的優(yōu)化算法。
　　本課題主要從以下幾個方面進行了相關(guān)研究：
　　首先，對離散點云數(shù)據(jù)的參數(shù)化問題進行了研究，在利用基面投影法對給定離散點云數(shù)據(jù)進行參數(shù)化處理時，給出了一種自動確定離散點云最佳投影方向的方法。將最小包圍盒的思想引入到離散點云投影方向的確定中，利用搜索點云最小AABB包圍盒對應(yīng)的工作坐標系的算法，快速準確地確定出離散點云的最佳投影方向。
　　其次，給出了一種

3、直接通過離散點云計算點云中各點處曲率的算法，研究了曲面曲率變化對控制頂點排列的影響，并分析了曲率變化對曲面型值點分布的影響，最后利用計算得到的點云中各點處的曲率變化情況，對點云投影網(wǎng)格進行了重新劃分以確定插值點。
　　最后，將點云最佳投影方向確定的算法及根據(jù)曲面曲率變化確定曲面插值點的方法，整合到通過離散點云反求A級曲面的算法中，利用基于MFC的UG二次開發(fā)平臺建立了根據(jù)離散點云自動反求A級曲面的應(yīng)用模塊，并將其嵌入到UG軟件中進