基于點(diǎn)云邊界和曲率特征的車身A級曲面光順方法.pdf

1、光滑流暢的車身外形是汽車產(chǎn)品在激烈市場競爭中勝出的法寶，這就要求車身A級曲面光順技術(shù)具有更高的效率。國內(nèi)外學(xué)者對曲面光順理論進(jìn)行了廣泛研究，但在車身A級曲面光順實(shí)踐過程中的應(yīng)用性不強(qiáng)。因此，如何高效的光順車身A級曲面是光順工程師亟待解決的難題。
　　針對上述問題，對基于點(diǎn)云邊界和曲率特征的車身A級曲面光順方法進(jìn)行研究。研究具體工作如下：
　　（1）對插值曲面的型值點(diǎn)按照其?，?兩個方向的參數(shù)值是否為0進(jìn)行分類，并推導(dǎo)出不同類

2、型的型值點(diǎn)對應(yīng)的反求公式，改進(jìn)了一種利用插值法反求Bézier曲面控制頂點(diǎn)的算法，提高算法的穩(wěn)定性，使其便于編程實(shí)現(xiàn)。
　?。?）為了解決從點(diǎn)云直接擬合的曲面不能滿足點(diǎn)云邊界特征的問題，給出了提取點(diǎn)云邊界點(diǎn)的算法。為了提高點(diǎn)云邊界點(diǎn)提取算法的效率，將空間點(diǎn)云數(shù)據(jù)投影到平面，建立平面點(diǎn)云的包圍盒，根據(jù)點(diǎn)云的密度將其劃分為若干個小網(wǎng)格，利用最值算法提取邊界網(wǎng)格內(nèi)的點(diǎn)作為點(diǎn)云的邊界點(diǎn)。
　　（3）給出一種符合點(diǎn)云曲率特征的基于均分

3、弦長準(zhǔn)則的插值曲面型值點(diǎn)搜索算法。建立平面網(wǎng)格點(diǎn)陣與空間點(diǎn)云上型值點(diǎn)的對應(yīng)關(guān)系，根據(jù)均分弦長準(zhǔn)則調(diào)整平面網(wǎng)格點(diǎn)陣的位置，使得搜索到的型值點(diǎn)按照點(diǎn)云的曲率變化趨勢均勻分布。
　　（4）利用 VC++編程實(shí)現(xiàn)基于點(diǎn)云邊界和曲率特征的車身 A級曲面光順模塊，通過VC++與UG軟件的接口技術(shù)將該模塊集成到UG軟件中，提高車身A級曲面光順的自動化程度。
　　最后對曲面光順模塊進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證，得出下面結(jié)論：對于曲率變化較平緩的點(diǎn)云，光順后