昌栗高速公路

1、昌栗高速公路昌栗高速公路對昌栗高速公路的相關信息介紹如下：技術標準1全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里小時。2.路基設計寬度26米，采用瀝青混凝土路面。3.汽車荷載等級為公路I級。4.設計洪水頻率：特大橋1300，其它橋涵和路基1100。建設規(guī)模1.全線路基土石方約4179萬立方，防護排水工程66.5萬立方米。2.線路主線設橋梁144座，總長17233米；主線上跨分離立交63座，涵洞通道826道。3.全線共設15個

2、互通，其中樞紐互通4個，單喇叭互通11個；新建服務區(qū)5個。4.線路總長223.090公里，項目投資估算約為114.2億元。項目征地項目途經南昌市紅谷灘新區(qū)、新建區(qū)、宜春市高安市、上高縣、宜豐縣、萬載縣、袁州區(qū)及萍鄉(xiāng)市上栗縣，共3個地級市8個縣（市、區(qū)）。1.征用土地約26210.1畝。2.征收各類房屋約46萬平方米，水井1055座，墳墓44973.地質地形條件較差，受控因素多。項目所經過的地區(qū)路線所經地區(qū)不良地質現象主要有軟土、滑坡、崩

3、坍、泥石流、巖溶塌陷或不均勻沉降等，對項目建設帶來極大的困難。4.征遷工作量大。項目拆遷量非常大，特別是項目涉及到多家具有探礦權的礦場和數量較多的花炮廠以及區(qū)域中心城市的城郊結合部，拆遷數量大，難度高。5.環(huán)保要求高。項目影響區(qū)內的南昌市、宜春市、萍鄉(xiāng)市自然、人文資源豐富、森林覆蓋率高，風光秀麗，歷史悠久，古跡甚多，有著豐富的旅游資源，如何保護好環(huán)境資源，將高速公路融入自然是一個極大的挑戰(zhàn)。路線南昌至上栗高速公路新建工程總投資額約110

4、億元人民幣，處于南昌市新建區(qū)、宜春市高安市、上高縣、宜豐縣、袁州區(qū)、萬載縣及萍鄉(xiāng)市上栗縣境內，推薦方案起點擬定于新建區(qū)望城鎮(zhèn)羅家老屋，與南昌市規(guī)劃的城市道路相接，與南昌市西外環(huán)高速公路十字相交，位于南昌市西外環(huán)望城互通以南5.1km處；終點擬定于萍鄉(xiāng)市上栗縣金山鎮(zhèn)上塘村，相交與萍洪高速公路K30100處。設計標準擬建工程推薦方案全長221.384公里，全線按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26m，設計速度100公里小時，互通匝道設計車