發(fā)動機使用的醇水液裂解氣和沼氣混合燃料開發(fā)與利用的關(guān)鍵問題研究.pdf

1、地球資源日益枯竭，能源問題已經(jīng)成為世界各國所關(guān)心的問題。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界能源消耗第一大國，其中汽車燃油占燃油總消耗量的50％以上，所以新能源汽車受到了政府及企業(yè)的極大關(guān)注。然而目前開發(fā)的很多新能源由于技術(shù)或成本的限制，未能得到大面積的推廣。本文旨在充分開發(fā)利用廣西地區(qū)酒精及沼氣資源，就如何將酒精和沼氣資源應(yīng)用在汽車發(fā)動機上進行了研究，主要研究內(nèi)容如下:
　　首先，作者前往浙江某能源公司，其現(xiàn)有的車載醇水混合液裂

2、解裝置能夠?qū)⒋妓恨D(zhuǎn)換為富氫氣體驅(qū)動汽車。醇水液經(jīng)汽車排氣管、醇水裂解裝置等設(shè)備，轉(zhuǎn)換成富氫氣體燃料驅(qū)動發(fā)動機。文章對該裂解反應(yīng)的條件及主要參數(shù)進行計算，并提出優(yōu)化方案，可提高醇氫轉(zhuǎn)換率和氫氣選擇率，并在兩輛汽車上進行了富氫氣體與汽油驅(qū)動汽車的實車對比試驗。
　　其次，根據(jù)氣體燃料發(fā)動機的燃燒特性，分析了富氫氣體燃料驅(qū)動發(fā)動機時產(chǎn)生的爆震現(xiàn)象，而將經(jīng)脫硫處理的沼氣與富氫氣體混合再注入發(fā)動機，能夠改善這種現(xiàn)象，所以在原車電子控制系統(tǒng)

3、的基礎(chǔ)上，加裝了一套混合沼氣和富氫氣體的電子控制系統(tǒng)。完成了控制系統(tǒng)硬件選型與設(shè)計和軟件控制流程的設(shè)計、程序編譯和軟件的仿真，處理醇水裂解制氫裝置的溫度傳感器、節(jié)氣門開度傳感器、氣體壓力溫度傳感器輸入的信號，經(jīng)ECU處理輸出電流和方波信號，分別對沼氣供應(yīng)氣量比例電磁閥和直流電機進行控制。
　　最后，進行了發(fā)動機熱力循環(huán)過程的熱計算，獲得了發(fā)動機熱循環(huán)過程各主要參數(shù)，并對不同混合比例的氣體驅(qū)動發(fā)動機時相關(guān)指示參數(shù)進行了計算，繪制了示