跨航道大跨徑橋梁拆除施工技術研究.pdf

1、老橋、舊橋的拆除工作是一項技術難度很大，且具有較大安全風險的橋梁特種施工，是一項比新建橋梁具有更多未知因素、更具挑戰(zhàn)性和危險性的工作。近年來，隨著交通流量的增大、荷載等級的提高、運營年限的增加以及航道的改建、擴建和航道等級的提高，部分航道橋梁已不能適應目前的交通發(fā)展，大量的老舊航道橋梁面臨拆除重建的問題。目前國內在橋梁拆除過程中的施工方法和工藝還不夠系統(tǒng)，不夠完善，不夠成熟。
　　 本文基于上述情況，并考慮航道運輸?shù)闹匾?，結合

2、無錫市紅星橋以及新虹橋的拆除工作，主要進行以下幾方面的工作：
　　 1．調研國內外大跨徑航道橋梁的拆除實例，總結和分析各種常用拆除施工工藝的優(yōu)缺點，針對橋梁拆除的安全性、不阻斷航道交通等嚴格拆除要求的情況，提出適用于航道大跨橋梁的拆除施工方法；
　　 2．對于橋梁拆除的整個施工過程，本文從施工方案的比選、掛籃的選型、結構體系的轉換、臨時輔助設施的設置、預應力束的解除和結構的穩(wěn)定性等幾個關鍵性技術進行詳細闡述：
　　

3、 3．運用有限元軟件Midas/Civil來對紅星橋和新虹橋的拆除過程進行仿真模擬分析，根據(jù)理論分析中提及的關鍵性技術，對需拆除的橋梁分別進行對應的討論分析，研究出較為經(jīng)濟適用的解決方法；
　　 4．詳細介紹紅星橋拆除施工工藝的實施，探討其拆除過程中的施工監(jiān)控技術，研究監(jiān)控對于橋梁本身的應力、位移、裂縫以及附屬結構安全的保證；
　　 5．通過闡述紅星橋和新虹橋的拆除施工過程，從而驗證監(jiān)控技術以及仿真分析技術對于施工中的