長沙地鐵1號線工程巖溶洞穴穩(wěn)定性及其病害處理研究.pdf

1、巖溶多具有復(fù)雜性、隱蔽性、多樣性等特點，在工程建設(shè)中主要表現(xiàn)為巖溶塌陷、巖溶水突出、涌水、涌砂等，影響工程建設(shè)施工和使用安全，嚴(yán)重時出現(xiàn)傷亡事故。巖溶問題是地鐵工程建設(shè)、市政建設(shè)過程中面臨的主要地質(zhì)難題之一。在地鐵工程建設(shè)、城市基礎(chǔ)建設(shè)中進行巖溶穩(wěn)定性分析研究，就是對工程中的巖溶問題進行評估，指導(dǎo)工程合理設(shè)計與施工，保障工程質(zhì)量和安全。因此，探討出科學(xué)合理、行之有效的巖溶穩(wěn)定性評估理論和方法，滿足工程建設(shè)的質(zhì)量、安全與經(jīng)濟需求，是具有極

2、為重要的科研和工程實踐意義。
　　 本文結(jié)合長沙地鐵1號線工程巖溶發(fā)育情況進行巖溶穩(wěn)定性分析研究。從巖溶發(fā)育機制方面進行探討研究，地層巖性特征、地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育情況與地下水力作用是巖溶發(fā)育的主要因素:巖性特征是巖溶發(fā)育的基礎(chǔ)條件，構(gòu)造發(fā)育為巖溶發(fā)育提供了場所和空間，地下水力作用使得巖石不斷發(fā)生溶蝕，是巖溶發(fā)育的主要外在動力。
　　 根據(jù)巖溶發(fā)育機理，進一步探討巖溶對地鐵工程建設(shè)的影響，并結(jié)合長沙地鐵1號線工程巖溶發(fā)育特點，采