盾構(gòu)直接切削大直徑樁基的刀具選型設(shè)計研究.pdf

1、隨著各城市地鐵的大量興建，由于地鐵隧道選線及埋深的限制，區(qū)間隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工時，遭遇橋梁樁基礎(chǔ)、建筑物樁基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻等障礙物的幾率越來越大。采用盾構(gòu)機(jī)直接切削穿越障礙物具有成本低、節(jié)省工期、避免施工對附近公共交通引起較大干擾等優(yōu)點(diǎn)，在工程施工中逐漸接納。
　　本論文以蘇州軌道交通2號線盾構(gòu)穿越廣濟(jì)橋14根直徑Φ1.0～1.2m的鋼筋混凝土橋樁工程為依托，通過理論分析研究了盾構(gòu)直接切削大直徑樁基時盾構(gòu)機(jī)改造中的刀具選型和設(shè)計，并

2、開展了盾構(gòu)切樁現(xiàn)場試驗(yàn)，通過現(xiàn)場試驗(yàn)對改造的刀具進(jìn)行性能驗(yàn)證和改進(jìn)優(yōu)化。最終，將改造好的盾構(gòu)機(jī)用于切削穿越廣濟(jì)橋樁基工程中，工程結(jié)束后對盾構(gòu)機(jī)刀具進(jìn)行了損傷分析，研究其工程應(yīng)用效果。主要得出以下幾點(diǎn)結(jié)論:
　　(1)采用負(fù)前角、零后角的雙面刃貝殼刀適用于直接切削鋼筋混凝土樁基。滿足全覆蓋面切樁的臨界凈刀間距為48.7mm。
　　(2)鋼筋是否被周邊混凝土包裹固定是其能否被有效切斷的關(guān)鍵，因此提出了配置超前貝殼刀以實(shí)現(xiàn)分次切筋