堿渣土路用性能研究與微觀結(jié)構(gòu)分析.pdf

1、堿渣是氨堿法生產(chǎn)純堿過(guò)程中產(chǎn)生的工業(yè)廢棄物，嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展，危害環(huán)境。為了對(duì)堿渣進(jìn)行綜合利用，本文將堿渣與粉煤灰按相應(yīng)比例拌合形成堿渣土，探討路堤填墊的可行性。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)堿渣土的物理指標(biāo)，力學(xué)指標(biāo)和微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢測(cè)分析。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)堿渣土的物理指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)，分別從界限含水率，顆分，擊實(shí)三方面討論了不同配比情況下堿渣土的相關(guān)性質(zhì)。選出了路堤填墊中的堿渣土的最佳配比，即堿渣與粉煤灰的比例為4

2、：1。⑵通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，進(jìn)一步對(duì)堿渣土的力學(xué)性能做了研究。對(duì)堿渣土的抗壓強(qiáng)度，剪切強(qiáng)度進(jìn)行了測(cè)定。為了進(jìn)一步提高力學(xué)性能，在堿渣土中加入膠凝材料，堿渣土力學(xué)性能提升明顯。膠凝材料含量為堿渣土5％時(shí)經(jīng)濟(jì)適用。對(duì)堿渣土的承載力指標(biāo)，回彈模量和加州承載比進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果符合國(guó)家高速公路規(guī)范。驗(yàn)證了堿渣土用于高速公路路堤的可行性。⑶借助高倍顯微鏡對(duì)堿渣土微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀察，隨著元明粉含量升高，堿渣土顆粒趨于緊密，膠結(jié)力增強(qiáng)，土體密實(shí)度增加，無(wú)側(cè)限抗壓