基于MIKE模型在內(nèi)河航道整治中應(yīng)用研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文利用丹麥DHI公司開發(fā)的水動力學(xué)MIKE模型，采用MIKE21，MIKE3模塊分析了航道工程中船閘灌泄水非恒定流對引航道水流條件的影響，同時重點(diǎn)分析了航道整治中壩下清水下泄對航道泥沙沖淤的三維泥沙運(yùn)動規(guī)律影響。
　　本文主要針對基于MIKE軟件的數(shù)值模擬在內(nèi)河航道工程中的應(yīng)用進(jìn)行探索與研究，在此對以下兩個問題進(jìn)行了模擬，模擬結(jié)果驗(yàn)證基本吻合，滿足我們的相似性要求，可以說明MIKE軟件在航道工程中是適用的，同時也為內(nèi)河中的泥沙問

2、題分析在數(shù)學(xué)模型上的選擇提供了有利的參考。模擬內(nèi)容包括:
　?、僖阅炒l工程中閘室泄水過程模擬為例，充分展現(xiàn)了MIKE21中開邊界條件在船閘泄水非恒定流中模擬的優(yōu)勢，計(jì)算結(jié)果不僅能夠得出需要水位和流速，還能清晰的反映出引航道內(nèi)及口門區(qū)水面隨時間的波動規(guī)律，并且從軟件自帶的后處理界面中很明顯觀察出引航道內(nèi)有往復(fù)流存在。此外，對計(jì)算結(jié)果加以分析，研究了該工程水面波動對航深的影響以及往復(fù)流對船舶?？康挠绊?
　　②以國內(nèi)典型的山區(qū)

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