考慮水生生物量損失的疏浚船舶選擇方法研究.pdf

1、隨著我國水運事業(yè)的飛速發(fā)展，港口、航道等海岸工程建設越來越頻繁，疏浚工程作為保證港口、航道建設的必要活動，近年來其工程量也不斷增加。然而，疏浚施工時挖泥船作業(yè)產(chǎn)生的海洋環(huán)境污染問題也愈發(fā)突出。施工過程中產(chǎn)生的懸浮物、油污、廢水和固體廢棄物等直接影響周圍海域的水環(huán)境和海洋生態(tài)環(huán)境，威脅著各類水生生物的生長、棲息和存活，造成海洋生物資源受損、生態(tài)環(huán)境退化。
　　針對疏浚工程產(chǎn)生的懸浮物對海洋環(huán)境的影響，本論文研究了挖泥船類型、疏浚效率

2、與作業(yè)中心的懸浮物濃度增量之間的關系，提出了水生生物量損失計算方法，構建了基于水生生物量損失的挖泥船選擇評價模型，并結合某港口疏浚工程對挖泥船選擇方法的應用進行了算例分析。
　　本論文在構建挖泥船選擇評價模型時，借鑒現(xiàn)有的關于懸浮物與水生生物量損失關系的研究成果，提出了水生生物量損失的計算方法。在詳細了解疏浚施工特點和各類挖泥船疏浚特性的基礎上，分析疏浚工程中可能影響挖泥船選擇的生態(tài)和技術方面的因素，將基于范數(shù)灰關聯(lián)度賦權的模糊綜

3、合評價方法應用到挖泥船選型中。在算例分析中，建立懸浮物二維輸移擴散模型，得到鏈斗式、絞吸式和耙吸式挖泥船作業(yè)引起的懸浮物擴散范圍，然后應用本研究方法，分析三種類型挖泥船在不同疏浚效率下作業(yè)時引起的浮游生物和魚類生物量損失變化關系，并在此基礎上對六種備選挖泥船進行模糊綜合評價，給出此工程背景下六種備選挖泥船的優(yōu)先選擇順序，為挖泥船選擇評價模型的應用提供一種科學的途徑。
　　基于水生生物量損失的挖泥船選擇評價模型，提出一種定量分析疏浚