公路高瓦斯隧道施工人員定位及管理系統(tǒng)研究.pdf

1、瓦斯是隧道工程的一個主要地質隱患。穿越煤系地層的公路、鐵路隧道在逐年增多，而我國目前瓦斯隧道的施工人員管理現(xiàn)狀大多數還停留在傳統(tǒng)的安全員巡查階段，人工作業(yè)仍然占據絕大比重，信息化程度比較低。信息采集依然只是單純地依靠手工輸入，無法將信息系統(tǒng)與隧道在班人員真正地關聯(lián)起來。鑒于瓦斯事故發(fā)生的突發(fā)性，后果的慘重性，對利用信息化手段提升瓦斯隧道尤其高瓦斯隧道施工人員信息化、智能化管理的研究尤為重要。RFID技術在國內的急速發(fā)展給高瓦斯隧道的智能

2、化管理帶來了新的機遇。為提高高瓦斯隧道管理工作的信息化水平，推動高瓦斯隧道施工人員管理工作向制度化、規(guī)范化、實時化發(fā)展，確保高瓦斯隧道施工安全、穩(wěn)定，逐步實現(xiàn)高瓦斯隧道施工智能化、全方位定位奠定了堅實基礎。
　　本文依托丹景山2＃高瓦斯隧道工程，以重慶交通大學丹景山高瓦斯隧道監(jiān)控量測組與重慶開瑾公司共同研發(fā)設計的人員定位管理系統(tǒng)作為高瓦斯隧道施工的管理平臺，對該系統(tǒng)在高瓦斯隧道施工人員區(qū)域定位、員工考勤、安全預警、救災援助、日常管

3、理等方面的實際應用進行了研究，并提出了對該系統(tǒng)的補充、完善意見，同時也為四川地區(qū)高瓦斯隧道施工人員信息化、智能化管理積累了經驗。
　　高瓦斯隧道施工人員定位及管理系統(tǒng)主要運用了射頻識別技術---RFID。通過在隧道內外布設信號接收與定位終端，為施工人員配置標識卡，實現(xiàn)對施工人員身份識別、定位跟蹤、以及及時報警等功能。管理者可以實時地把控現(xiàn)場施工人員的分布狀況及其運行軌跡，進行合理的調度和安全監(jiān)管。事故救援過程中，救援人員依據系統(tǒng)提