薄壁箱梁剪力滯效應(yīng)分析與研究.pdf

1、隨著改革開放和現(xiàn)代化速度的加快，交通建設(shè)事業(yè)發(fā)生著日新月異的變化，與我們息息相關(guān)的橋梁工程也在朝著多樣化的方向發(fā)展。由于箱形截面梁具有很好的結(jié)構(gòu)特點和受力性能，因此在連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋的橋面中廣泛的采用箱梁截面。由于箱梁具有橫向翼緣板寬、腹板間距大以及箱壁薄等特點，所以翼板在承受荷載時存在不均勻的剪切變形，截面正應(yīng)力沿截面不再是直線分布，而是呈曲線分布，這就是剪力滯后現(xiàn)象。忽略剪力滯效應(yīng)的影響將會導(dǎo)致相應(yīng)部位出現(xiàn)橫向裂縫，造成結(jié)構(gòu)設(shè)計

2、的不安全，嚴(yán)重時有可能造成橋梁結(jié)構(gòu)的破壞。為了研究連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁的剪力滯效應(yīng)，本文以桐梓河特大橋為工程背景，采用理論計算和有限元程序?qū)︻A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的截面正應(yīng)力進(jìn)行了計算分析。本論文主要的研究工作包括:
　　(1)本文首先介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展?fàn)顩r，其次回顧了國內(nèi)外箱梁剪力滯效應(yīng)的研究現(xiàn)狀和研究方法。
　　(2)在現(xiàn)有的剪力滯效應(yīng)研究方法的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了三桿比擬法求解箱梁剪力滯效應(yīng)，對其計算公式進(jìn)行了

3、推導(dǎo)，最終推導(dǎo)出用三桿比擬法來求解箱梁剪力滯效應(yīng)的理論公式。
　　(3)本文以桐梓河特大橋(主跨跨度組合為108m+2(×)200m+108m)為工程背景，采用三桿比擬法對桐梓河特大橋中間橋墩0#塊處的剪力滯效應(yīng)進(jìn)行計算，最終求解出剪力滯系數(shù)。
　　(4)本文利用空間有限元軟件ANSYS建立0#塊實體模型，對桐梓河特大橋在恒荷載作用下的剪力滯效應(yīng)進(jìn)行分析。分別在0#塊處取出三個不同的截面，對其剪力滯進(jìn)行分析，找出剪力滯系數(shù)在