人行天橋鋼箱梁剪力滯效應(yīng)分析研究.pdf

1、鋼箱梁具有抗扭剛度大、強(qiáng)度高、自重輕、預(yù)制加工方便、施工期短、整體性好、建筑高度小、外形簡(jiǎn)潔美觀等優(yōu)點(diǎn)。隨著交通事業(yè)的發(fā)展，鋼箱梁在橋梁建設(shè)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用，尤其在人行天橋中應(yīng)用最廣泛。 箱形截面梁在荷載作用下，會(huì)產(chǎn)生剪力滯效應(yīng)，如果在設(shè)計(jì)中忽略了剪力滯問題，就會(huì)低估梁中應(yīng)力，將會(huì)影響橋梁的使用安全。目前，直線混凝土箱梁結(jié)構(gòu)剪力滯效應(yīng)相對(duì)比較成熟，而對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)箱梁剪力滯效應(yīng)方面的研究相對(duì)較少。我國(guó)現(xiàn)行的公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范也只

2、是對(duì)混凝土箱梁考慮剪力滯效應(yīng)時(shí)的翼板有效寬度做出了具體規(guī)定，而對(duì)鋼箱梁方面并沒有相關(guān)條文。所以，對(duì)鋼箱梁剪力滯效應(yīng)進(jìn)行研究具有重要意義。“剪力滯效應(yīng)”根據(jù)其經(jīng)典意義是在對(duì)稱荷載作用下，在靠近翼板與腹板交界處的彎曲法向應(yīng)力大于翼板中點(diǎn)附近的應(yīng)力。 鋼箱梁在人行天橋中的應(yīng)用越來越來廣泛。本文以人行天橋中的鋼箱梁為研究對(duì)象，采用能量變分法原理推導(dǎo)其剪力滯效應(yīng)的微分方程，并應(yīng)用大型有限元軟件ANSYS，以簡(jiǎn)支梁為研究對(duì)象，分析其剪力滯效