嵌巖抗拔樁承載力特性研究.pdf

1、港工碼頭中常用的高樁碼頭，除承受上部結(jié)構(gòu)傳遞下來(lái)的豎向荷載外，主要還將承受船舶或漂流物的撞擊力、波浪力、風(fēng)力、運(yùn)輸設(shè)備等橫向荷載，還要承受地下水位的上拔浮力的作用，從而使得這類基樁的受力可能以拉彎為主，不同于一般的抗壓樁。但是目前為止，國(guó)內(nèi)外對(duì)抗拔樁的研究較少，尚未形成一套完整的、系統(tǒng)的理論體系。
　　本文首先介紹了抗拔樁的承載力的計(jì)算方法和樁頂位移的計(jì)算方法?？拱螛冻休d力計(jì)算主要有理論計(jì)算法、經(jīng)驗(yàn)公式法和靜載試驗(yàn)，本文主要介紹了

2、理論計(jì)算法?？拱螛段灰朴?jì)算的方法也主要有三種：剪切位移法、彈性理論法和荷載傳遞法，本文主要介紹了荷載傳遞法。荷載傳遞法的求解方法有兩種，一種是解析法，另一種是位移協(xié)調(diào)法。本文對(duì)傳統(tǒng)的位移協(xié)調(diào)法進(jìn)行了修改，通過(guò)FORTRAN90編程對(duì)修改過(guò)的位移協(xié)調(diào)法進(jìn)行了可行性研究。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)樁頂荷載較小時(shí)，位移協(xié)調(diào)法求解的位移與試驗(yàn)結(jié)果非常接近，但是當(dāng)荷載接近承載力時(shí)，求解的位移較試驗(yàn)結(jié)果偏小。
　　用ANSYS數(shù)值模擬與上述位移協(xié)調(diào)法計(jì)算同

3、一根樁，并將其結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)ANSYS數(shù)值模擬得到的結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果比較接近，這是因?yàn)槲灰茀f(xié)調(diào)法沒(méi)有考慮樁側(cè)土、巖的位移。利用ANSYS對(duì)嵌巖抗拔樁的承載力特性進(jìn)行了研究，分析了嵌巖抗拔樁荷載P-位移s曲線的特性，并研究了樁身軸力和樁側(cè)剪應(yīng)力分布的特征。通過(guò)改變嵌巖深度、樁徑、樁長(zhǎng)、樁的彈性模量、巖石的彈性模量、巖石的強(qiáng)度、土體的彈性模量、土體的內(nèi)摩擦角和土體的粘聚力來(lái)研究抗拔樁承載力的變化、樁頂位移的變化以及樁身軸力、樁側(cè)