基于ZigBee技術(shù)的隧道人員安全管理系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、近年隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，城軌交通建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，隧道數(shù)量也隨之增多。但在隧道施工過程中，由于地質(zhì)環(huán)境及違章操作等問題，隧道內(nèi)塌方、一氧化碳中毒、水淹等事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅施工人員的生命安全，需要對(duì)隧道內(nèi)的溫濕度、一氧化碳等濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)危險(xiǎn)因素超標(biāo)時(shí)，需提示施工人員及時(shí)撤離，事故發(fā)生后，為救援人員提供被困人員位置。隧道工程交付使用后，隧道內(nèi)的設(shè)備必須定期巡檢，為了監(jiān)督隧道內(nèi)巡檢人員是否按時(shí)、到位的完成工作，需要對(duì)巡檢人員實(shí)

2、時(shí)定位?；谝陨闲枨螅疚奶岢鲆环N基于ZigBee技術(shù)的隧道人員安全管理系統(tǒng)，來滿足現(xiàn)場(chǎng)對(duì)隧道環(huán)境安全監(jiān)測(cè)、人員定位及考勤的需求。
　　論文通過對(duì)ZigBee技術(shù)的研究，利用該技術(shù)低功耗、自組網(wǎng)等特點(diǎn)，提高其傳輸距離。在開發(fā)過程中充分貫徹模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念。通過不斷地對(duì)比權(quán)衡，利用該技術(shù)較強(qiáng)的兼容性來縮短該系統(tǒng)的研發(fā)周期，減少系統(tǒng)的開發(fā)成本。與傳統(tǒng)的定位方式相比較，該方式具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和良好的定位效果。
　　系統(tǒng)采用模

3、塊化設(shè)計(jì)。下位機(jī)硬件包括協(xié)調(diào)器、路由節(jié)點(diǎn)、終端節(jié)點(diǎn)。上位機(jī)采集部分的軟件，將采集來的各種傳感器及人員位置信息上傳到數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)。上位機(jī)管理部分的軟件根據(jù)使用者的不同權(quán)限為其顯示相應(yīng)內(nèi)容。
　　下位機(jī)硬件部分使用AltiumDesigner設(shè)計(jì)，核心處理器采用CC253X系列芯片;下位機(jī)軟件部分采用IAREmbeddedWorkbench作為軟件開發(fā)環(huán)境，在Z-Stack協(xié)議棧的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā);上位機(jī)軟件采用VisualStudi