布敦巖瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法及性能研究.pdf

1、近年來(lái),布敦巖瀝青(BRA)憑借優(yōu)良的路用性能、低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已應(yīng)用于我國(guó)的道路建設(shè)中。但由于目前我國(guó)對(duì)BRA瀝青混合料尚未形成系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范,因此在一定程度上限制了其推廣應(yīng)用。本文采用室內(nèi)試驗(yàn)和理論計(jì)算相結(jié)合的方法對(duì)BRA瀝青混合料的摻配工藝、配合比設(shè)計(jì)方法和BRA路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行了研究。
　　通過(guò)燃燒試驗(yàn)、析出試驗(yàn)和沉降試驗(yàn),分析了BRA在拌合過(guò)程中的狀態(tài)及其對(duì)基質(zhì)瀝青的影響。結(jié)果表明,BRA在拌合過(guò)程中始終呈固體狀態(tài),其

2、與基質(zhì)瀝青只是簡(jiǎn)單的物理混溶。采用“濕法”制備的BRA改性瀝青極容易產(chǎn)生離析,嚴(yán)重影響了路用性能,推薦“干法”作為BRA的最佳摻配工藝。
　　對(duì)比了分析四種常用的BRA混合料配合比設(shè)計(jì)方法及其馬歇爾體積參數(shù),提出了基于體積法的BRA混合料配合比設(shè)計(jì)方法,該法與傳統(tǒng)混合料相比,增加了BRA混合料中最佳瀝青用量、增大了VMA和瀝青膜厚度,從而表現(xiàn)出更佳的路用性能。
　　針對(duì)BRA瀝青混合料、TLA瀝青混合料、CBL瀝青混合料、基

3、質(zhì)瀝青混合料進(jìn)行動(dòng)水沖刷試驗(yàn)、SD剪切試驗(yàn)、車(chē)轍試驗(yàn)、小梁彎曲試驗(yàn)、混合料老化試驗(yàn),結(jié)果表明摻加BRA后可以有效改善基質(zhì)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和抗老化性能。
　　應(yīng)用BISAR3.0軟件,分析了在標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下路面結(jié)構(gòu)層材料參數(shù)對(duì)瀝青面層力學(xué)性能的影響,確定了BRA適用的結(jié)構(gòu)層層位、厚度和模量的合理范圍,推薦了最佳的BRA瀝青路面結(jié)構(gòu)組合。
　　最后,通過(guò)寶漢高速寶平段試驗(yàn)路的鋪筑和性能檢測(cè),總結(jié)了BR