物流園交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司在1985年以80萬元起家,截止2008年年底總資產(chǎn)約151億元人民幣,凈資產(chǎn)約103億元人民幣,集裝箱碼頭開辟了84條國際航線,2007年集裝箱吞吐量達(dá)到1001萬標(biāo)箱,占深圳港吞吐量47.5％。目前鹽田港集團(tuán)為落實(shí)深圳市“產(chǎn)業(yè)第一、以港強(qiáng)市”的精神,將繼續(xù)加快港口、物流及綜合配套業(yè)的建設(shè)步伐。普洛斯是全球最大的工業(yè)及物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商,公司在北美、歐洲、亞洲20個國家105個市場上擁有、管理和開發(fā)的配

2、送設(shè)施多達(dá)2,669處,約4,490萬平方米。
　　 基于以上條件,深圳鹽田港普洛斯物流園有限公司成立于2005年6月29日,由普洛斯和深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司合資而成。鹽田港普洛斯物流園項目分三期完成,一期工程已于2009年6月27日竣工,倉儲面積近7萬平方米,將園區(qū)功能定位為出口監(jiān)管倉。
　　 出口監(jiān)管倉指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立,對已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲、保稅物流配送、提供流通性增值服務(wù)的海關(guān)專用監(jiān)管倉庫。

3、　　 本課題根據(jù)出口監(jiān)管倉相關(guān)要求與物流園本身結(jié)構(gòu)對園區(qū)交通系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,以縮短貨車在園區(qū)內(nèi)完成整個操作的消耗時間,以增加園區(qū)內(nèi)貨車的容量。
　　 本文根據(jù)集裝箱處理量預(yù)測邏輯圖,綜合時間序列法、狹義經(jīng)濟(jì)腹地箱源集裝箱生成量和深圳港鹽田港區(qū)總體規(guī)劃,測算出物流園的車流量。根據(jù)物流園區(qū)結(jié)構(gòu),以及出口監(jiān)管倉操作流程,建立了停車位與園區(qū)內(nèi)倉位的數(shù)學(xué)線性規(guī)劃模型,并利用分支定界法優(yōu)化設(shè)計了園區(qū)的交通方案。最后運(yùn)用Lab VIEW