汽車車型與牌照識別系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、高速公路收費系統(tǒng)是高速公路管理系統(tǒng)的重要組成部分,也是智能交通系統(tǒng)中的一個重要分支。本文通過對高速公路收費系統(tǒng)中的汽車車型和牌照識別系統(tǒng)的深入研究,對系統(tǒng)中圖像預(yù)處理、特征提取和識別方法等進行了算法設(shè)計與實現(xiàn)。在分析了現(xiàn)階段多種車型自動識別的基礎(chǔ)上,設(shè)計了紅外探測器+壓電傳感器的復(fù)合式車型識別系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中,采用了壓電傳感器來實現(xiàn)對車輛輪數(shù)、軸數(shù)的測量,并采用單列的垂直擺放的紅外探測器測量車高,使系統(tǒng)大為簡化。為了進一步提高車輛識別的

2、準確率,同時設(shè)計了汽車牌照識別系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中,利用模糊模板匹配法對牌照區(qū)域進行定位,該方法依據(jù)牌照區(qū)域邊緣豐富的特點進行區(qū)域搜索,定位準確;探討了字符識別的預(yù)處理方法;采用了輪廓投影的方法來切分字符;采用了線性插值法來克服由于對字符進行歸一化時造成的馬賽克現(xiàn)象;并且針對漢字,數(shù)字和字母的筆劃疏密不同,采用了兩種不同的字符尺寸;考慮到車牌字符的漢字,字母及數(shù)字的排列順序,采用了優(yōu)先級的辦法進行匹配識別。最后,提出了車型識別結(jié)果和牌照識別