干濕循環(huán)下夾泥碎石土路基力學(xué)特性研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)不斷向中西部山區(qū)發(fā)展,碎石土越來越廣泛地被應(yīng)用于路基的填筑,碎石土路基的各種力學(xué)特性也越來越受研究人員的重視。與其他類型碎石土相比,夾泥碎石土由于含泥量較高而具有獨特的力學(xué)性質(zhì),特別是在干濕循環(huán)條件下其力學(xué)特性會發(fā)生很大變化,從而影響路基的工作性能。但目前關(guān)于碎石土的研究較為有限,特別是在夾泥碎石土方面的研究幾乎處于空白狀態(tài),因此進行干濕循環(huán)下夾泥碎石土力學(xué)特性的研究具有較高的理論意義和工程應(yīng)用價值。
　　

2、本文以大瀏高速公路建設(shè)項目為依托,在查閱大量相關(guān)文獻,總結(jié)現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,通過現(xiàn)場工程地質(zhì)情況調(diào)研,確定以大瀏高速公路夾泥碎石土路基為研究對象,并制定了本研究的方向和內(nèi)容。本研究采用大三軸試驗儀和自行研制的干濕循環(huán)大直剪儀進行室內(nèi)試驗,通過室內(nèi)大三軸試驗、干濕循環(huán)直剪試驗,結(jié)合灰關(guān)聯(lián)分析法和多元線性回歸法進行夾泥碎石土抗剪強度影響因素、干濕循環(huán)下夾泥碎石土力學(xué)特性和干濕循環(huán)下夾泥碎石土邊坡穩(wěn)定性的研究,并通過工程實例驗證研究成果的

3、可靠性。具體研究如下:
　　 (1)考慮含石量、含泥量、含水率和最大干密度對抗剪強度的影響,采用正交試驗方法進行大三軸試驗。根據(jù)試驗結(jié)果,通過灰關(guān)聯(lián)分析法分析各影響因素與夾泥碎石土抗剪強度的關(guān)聯(lián)度,并采用數(shù)據(jù)分析軟件進行多元線性回歸的分析,得到夾泥碎石土抗剪強度與含石量、含泥量、含水率和最大干密度之間關(guān)系,擬合得到夾泥碎石土基于含石量、含泥量、含水率和最大干密度的抗剪強度經(jīng)驗公式。
　　 (2)采用自行研制的干濕循環(huán)大直

4、剪儀,分別進行夾泥碎石土抗剪強度、蠕變和壓縮變形的干濕循環(huán)試驗,對試驗結(jié)果進行分析得到干濕循環(huán)對夾泥碎石土抗剪強度、蠕變特性和壓縮變形的影響規(guī)律。結(jié)合數(shù)據(jù)分析軟件分析得到干濕循環(huán)下大瀏高速公路夾泥碎石土路基抗剪強度修正經(jīng)驗公式。
　　 (3)考慮干濕循環(huán)作用的影響,將干濕循環(huán)下大瀏高速公路夾泥碎石土抗剪強度經(jīng)驗公式運用于邊坡穩(wěn)定分析中。分別采用傳統(tǒng)簡化的畢肖普法、干濕循環(huán)下抗剪強度經(jīng)驗公式法對大瀏高速公路夾泥碎石土邊坡工程實例進