基于綜合集成分析的交通戰(zhàn)略環(huán)境影響評價.pdf

1、戰(zhàn)略環(huán)境評價(Strategic Environmental Assessment，簡稱SEA)是環(huán)境影響評價在戰(zhàn)略層次上(即法律、政策、計劃、規(guī)劃)的應(yīng)用，它是對一項戰(zhàn)略，具體包括法律、政策、計劃、規(guī)劃，以及戰(zhàn)略替代方案的環(huán)境影響進行正式、系統(tǒng)和綜合的評價過程<'[1]>。由于它可以從決策源頭控制或減輕環(huán)境污染和損害，成為國內(nèi)外的研究熱點。技術(shù)方法是戰(zhàn)略環(huán)境評價的重要組成部分，但是由于戰(zhàn)略的宏觀性和復(fù)雜性，相對于較為成熟的項目環(huán)境影響

2、評價而言，仍缺乏必要的技術(shù)方法的支持，這也成為目前戰(zhàn)略環(huán)境評價發(fā)展和實踐中的主要問題之一。本文在對國內(nèi)外有關(guān)交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的理論和實踐研究充分了解的基礎(chǔ)上，提出了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)、環(huán)境承載力(EBC)、系統(tǒng)動力學(xué)(SD)等多種方法相結(jié)合的綜合集成方法，并將其應(yīng)用到湛江市城市交通規(guī)劃環(huán)境評價中，取得了良好的效果。 論文研究內(nèi)容如下： (1)論文首先對戰(zhàn)略環(huán)境評價(SEA)和交通規(guī)劃環(huán)境評價的發(fā)展歷史和研究進展進

3、行回顧，并歸納出目前存在的研究缺陷和主要的發(fā)展趨勢。結(jié)合論文的主要內(nèi)容提出了論文寫作的主要技術(shù)路線。 (2)對本論文運用的相關(guān)理論和技術(shù)方法進行了研究介紹。 (3)以湛江市城市交通規(guī)劃為例，從規(guī)劃內(nèi)容、規(guī)劃與其他規(guī)劃的協(xié)調(diào)性以及規(guī)劃的可持續(xù)性三個方面對規(guī)劃進行了分析。 (4)在對湛江市交通發(fā)展現(xiàn)狀進行分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、交通環(huán)境承載力對湛江市城市交通系統(tǒng)進行回顧性評價和交通環(huán)境承載力分析。 (