既有橋梁預應力CFRP板主動加固技術研究.pdf

1、CFRP復合材料具有高強度、高抗腐蝕性、良好的抗疲勞性能和減隔震性能等優(yōu)點，近年來在橋梁結構的加固補強中得了廣泛的使用和良好的發(fā)展。使用預應力CFRP板加固橋梁結構可以延遲結構裂縫的產生和發(fā)展，減小已有裂縫的寬度，CFRP板與結構內部鋼筋協同受力，緩解鋼筋應力應變，有效提高結構的屈服荷載和極限承載能力。
　　本論文以天定高速龍頭嘴溝大橋（簡支轉連續(xù)結構）為工程背景，分析了預應力CFRP板引起加固過程中及加固完成后結構的應力和撓度變

2、化，橋梁動力特性變化等對橋梁加固效果進行綜合評價。本論文在得到了甘肅省交通廳工程處龍頭嘴溝大橋維修加固項目的支持。文章主要研究內容和結論如下:
　　1、對加固機理行進研究，分析了CFRP板與混凝土的粘結模式;對加固梁的特征彎矩進行了理論推導;分析了界限破壞、CFRP板拉斷和受壓區(qū)混凝土壓碎破壞這三種情況下的極限承載能力。
　　2、討論預應力放張后粘結界面的剪力傳遞規(guī)律，求解出可施加的最大預應力;由本文研究成果可知:增大CFR

3、P片材彈性模量與厚度比，則可對其施加的最大預應力會增大;減小預應力值和粘結膠層的剛度，增大CFRP彈性模量和厚度比，可緩解構件端部剪應力。
　　3、探討了預應力CFRP板加固橋梁的施工工藝;介紹了U型箍和波形夾具錨固，并進行對比分析，由本文的研究成果可知:波形夾具錨是一種剛性約束，U型錨是柔性約束，在加固工程量較大時，采取可靠的機械錨固。
　　4、針對龍頭嘴溝大橋的病害，結合本文的研究成果給出了切實可行的加固方案;建立有限元