預(yù)應(yīng)力空心板檢測評(píng)定與加固技術(shù)研究.pdf

1、碳纖維布加固技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)的加固當(dāng)中,目前的碳纖維布加固方法主要為普通碳纖維布加固技術(shù)居多,而預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固應(yīng)用較少。這在一定程度上浪費(fèi)了碳纖維布的較高的抗拉強(qiáng)度,未能使碳纖維材料物盡其用。
　　為充分發(fā)揮碳纖維布的高強(qiáng)力學(xué)性能,改善橋梁結(jié)構(gòu)在承載能力極限狀態(tài)的受力性能。使用預(yù)應(yīng)力碳纖維布對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,可有效提高橋梁結(jié)構(gòu)的極限抗彎能力。論文主要進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固錨具試驗(yàn)的研發(fā)工作,主要研究內(nèi)容與成果如下

2、:
　　(1)研究碳纖維布與鋼板的粘結(jié)強(qiáng)度,掌握碳纖維布與鋼板的有效粘結(jié)長度;
　　(2)對(duì)傳統(tǒng)的碳纖維布加固錨具及預(yù)應(yīng)力碳纖維布施加工藝進(jìn)行研究,發(fā)明了一種高效、便捷的碳纖維布后張預(yù)應(yīng)力施加技術(shù)及張拉錨具;
　　(3)通過有效粘結(jié)長度試驗(yàn)對(duì)握裹式錨具的預(yù)應(yīng)力施加做進(jìn)一步的試驗(yàn)驗(yàn)證,研究碳纖維布與錨具鋼板間的有效粘結(jié)長度;
　　(4)通過對(duì)實(shí)橋拆除后的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁進(jìn)行加固,研究握裹式預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)行預(yù)應(yīng)力碳