摩托車ABS試驗(yàn)臺(tái)研制及試驗(yàn)研究.pdf

1、本文首先介紹了制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)的基本原理、摩托車ABS試驗(yàn)臺(tái)的研制簡(jiǎn)介以及該項(xiàng)目與當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同類研究、同類技術(shù)的綜合比較,由此設(shè)計(jì)了摩托車ABS試驗(yàn)臺(tái)的總體設(shè)計(jì)方案.著重論述了摩托車ABS試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)慣量加載系統(tǒng),摩托車ABS試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的選擇,道路模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì),摩托車ABS試驗(yàn)臺(tái)軟件的開(kāi)發(fā),以及利用摩托車ABS試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行的試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析.在慣量加載系統(tǒng)中介紹了其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理,以及在設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)慣性質(zhì)量盤組時(shí)應(yīng)注意的振動(dòng)問(wèn)

2、題,詳細(xì)地論述了旋轉(zhuǎn)慣性質(zhì)量盤組的臨界轉(zhuǎn)速,影響旋轉(zhuǎn)慣性質(zhì)量盤組的臨界轉(zhuǎn)速的因素,以及旋轉(zhuǎn)慣性質(zhì)量盤組的臨界轉(zhuǎn)速的計(jì)算方法和旋轉(zhuǎn)慣性質(zhì)量盤組的平衡問(wèn)題,并最后確定了旋轉(zhuǎn)慣量質(zhì)量盤組的設(shè)計(jì).在試驗(yàn)臺(tái)電機(jī)部分,作為試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力部分,本文對(duì)其做了詳細(xì)的電機(jī)種類選擇,以及最終電機(jī)型號(hào)的選擇計(jì)算.在道路模擬系統(tǒng)中,創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了一種安全、實(shí)用的制動(dòng)器——車輪——轉(zhuǎn)鼓(模擬路面)的系統(tǒng).在摩托車ABS試驗(yàn)臺(tái)軟件的開(kāi)發(fā)中論述了摩托車ABS試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)控制