基于智能公交信息服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)安全接入與數(shù)據(jù)分析研究.pdf

1、隨著交通行業(yè)的發(fā)展，車輛成為人們出行重要交通工具。而信息化技術(shù)的發(fā)展更進一步推進車輛的信息化服務(wù)。車輛的大范圍普及，以車、人、路三者為研究對象的科研衍生出了“車聯(lián)網(wǎng)”的前沿概念?；趪覍ξ锫?lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)研究的重視，車聯(lián)網(wǎng)這個重要分支也得到了國家層面的政策支持。公共交通是公共基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)中的重要場景。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的公共交通信息服務(wù)，對社會有著深遠的影響。移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的爆發(fā)式增長強化了乘客對公共交通信息服務(wù)的強烈

2、需求。搭建優(yōu)質(zhì)的移動公交信息服務(wù)系統(tǒng)是硬件基礎(chǔ)，保證用戶移動設(shè)備安全接入是信息保障，而海量的用戶數(shù)據(jù)背后的數(shù)據(jù)信息挖掘處理是智能信息服務(wù)的重點。在上述背景下，將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，從而為用戶提供更為安全的公交信息服務(wù)接入與數(shù)據(jù)服務(wù)，對智能交通服務(wù)發(fā)展及乘客的優(yōu)質(zhì)出行體驗都有著重要的意義。
　　本文研究工作主要包括以下幾個方面:
　　(1)體系架構(gòu)研究:對傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)硬件架構(gòu)進行研究，針對結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)場景，

3、設(shè)計“中心云-車載云-移動設(shè)備”的公共信息服務(wù)三級體系架構(gòu)。該體系架構(gòu)不但為用戶提供在公交環(huán)境下高速流暢的局域網(wǎng)信息服務(wù)，同時，基于用戶安全接入的海量數(shù)據(jù)信息可同步上傳至中心云端。作為輕量級的云架構(gòu)，該架構(gòu)能快速搭建。通過在車內(nèi)構(gòu)建局域Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，在用戶使用大流量熱點文件時通過獲取車載云資源的形式減輕中心云流量及載荷負擔，提高其靈活度，大大提高用戶信息服務(wù)體驗，也進一步提升傳統(tǒng)移動互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)的可靠性與用戶體驗，減少網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸延

4、時與數(shù)據(jù)丟失。
　　(2)中心云平臺、車載云及移動應用軟件的研究與實驗:根據(jù)公交信息服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，我們集成迷你工控服務(wù)器模塊及無線網(wǎng)絡(luò)模塊搭建車載云盒子，并使用Apache平臺搭建中心云及車載云軟件服務(wù)器。移動接入設(shè)備使用Android系統(tǒng)進行軟件開發(fā)，Android系統(tǒng)是極其開放的移動設(shè)備系統(tǒng)，更方便于軟件開發(fā)。
　　(3)智能公交云系統(tǒng):系統(tǒng)的移動智能設(shè)備應用接入車載云盒子需用戶打卡驗證，只有在該班次公交刷公交卡并