基于公交IC信息的公交數(shù)據(jù)分析方法研究.pdf

1、城市公共交通系統(tǒng)能否正常和高效地運(yùn)營，不僅取決于道路和車輛等設(shè)施條件，更有賴于運(yùn)營管理手段和技術(shù)手段的先進(jìn)性。必須能夠深入了解城市居民的公交出行特征，及時(shí)并準(zhǔn)確、全面地掌握公交出行數(shù)據(jù)，才能做出科學(xué)的公交規(guī)劃和運(yùn)營決策?，F(xiàn)狀我國主要采用人工調(diào)查方法獲取公交客流信息。人工調(diào)查方法耗費(fèi)巨大的人力物力，而調(diào)查結(jié)果卻很難達(dá)到理想效果，所得數(shù)據(jù)不能動態(tài)反映城市公交出行的長期變化趨勢。近幾年，公交IC卡在國內(nèi)許多城市都有應(yīng)用，不僅方便了廣大乘客，也

2、提供了一種新的客流調(diào)查統(tǒng)計(jì)手段。公交IC卡、乘客自動計(jì)數(shù)系統(tǒng)(APC)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用可以取代傳統(tǒng)的調(diào)查方法，獲取相對實(shí)時(shí)動態(tài)的客流信息。本文即以“基于公交IC信息的公交數(shù)據(jù)分析方法研究”為題，研究從大量公交IC數(shù)據(jù)中獲得公交客流信息的方法。 論文首先對公交IC數(shù)據(jù)及其他相關(guān)數(shù)據(jù)的采集方法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)作了分析總結(jié)，詳細(xì)研究分析了公交IC數(shù)據(jù)中各字段的實(shí)際意義，以及公交IC數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。公交IC數(shù)據(jù)分析以公交IC數(shù)據(jù)為分析對象，同時(shí)結(jié)合

3、其他各類公交運(yùn)營調(diào)度資料，包括公交線路走向、站點(diǎn)布局、調(diào)度時(shí)刻表等公交運(yùn)營信息，降低數(shù)據(jù)分析的復(fù)雜性，提高分析精度。 論文從應(yīng)用的角度出發(fā)制定公交IC數(shù)據(jù)分析的目標(biāo)和思路，保證分析方法的科學(xué)性和實(shí)用性。在此基礎(chǔ)上架構(gòu)公交IC數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)框架。通過公交IC數(shù)據(jù)分析的目標(biāo)是：獲得公交運(yùn)營的基本客流信息，以及全面、準(zhǔn)確反映城市公交運(yùn)營狀況及公交乘客公交出行特征的信息。為公交規(guī)劃者提供規(guī)劃依據(jù)，為公交管理者提供公交運(yùn)營決策的依據(jù)；根據(jù)數(shù)

4、據(jù)分析的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)分析、解釋評價(jià)等四個(gè)步驟，建立公交IC數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)庫平臺模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、用戶控制界面模塊等三個(gè)模塊。 以調(diào)查數(shù)據(jù)及實(shí)際公交IC數(shù)據(jù)為依據(jù)，論文提出了公交IC數(shù)據(jù)的上下車站點(diǎn)判斷方法，總結(jié)了公交規(guī)劃及公交運(yùn)營決策所需要的各類公交基本客流數(shù)據(jù)和公交運(yùn)營指標(biāo)數(shù)據(jù)，并研究通過公交IC數(shù)據(jù)分析獲取這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的方法。通過對南京公交IC使用情況調(diào)查，掌握了南京市公交IC卡的使用情況，分析了公交I