d4p公路工程質(zhì)量控制與管理

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2、!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!““““第四篇公路工程施工質(zhì)量控制與管理（一）具有足夠的整體穩(wěn)定性路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基建成后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。在工程地質(zhì)不良地區(qū)，修建路基則可能加劇原地面的不平衡狀態(tài)；開(kāi)挖路塹使兩側(cè)邊坡土體失去支承力，可能導(dǎo)致邊坡坍塌或滑坡；天然坡面特別是陡坡面上的路堤，可能因自重而下滑。對(duì)于上述種種情況，都必須因地制宜地采取一定措施來(lái)保證路基的整體穩(wěn)定性。（

3、二）具有足夠的強(qiáng)度公路上的行車(chē)荷載，通過(guò)路面?zhèn)鬟f給路基，對(duì)其產(chǎn)生一定壓力，路基自重及路面的重量也給予路基和地基一定壓力。這些壓力都可使路基產(chǎn)生一定的變形，使路面變形而遭到破壞，直接影響路面的使用品質(zhì)。因此，要求路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以保證外力作用下，不致產(chǎn)生超過(guò)容許范圍的變形。（三）具有足夠的水溫穩(wěn)定性路基在地面水和地下水作用下，其強(qiáng)度將顯著地降低。特別是在季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性?xún)鋈谧饔?，使路基?qiáng)度急劇下降

4、。因此，對(duì)路基不僅要求其具有足夠的強(qiáng)度，而且還應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下，強(qiáng)度不至于顯著地降低，以使路面處于正常穩(wěn)定狀態(tài)，亦即要求路基具有足夠的水溫穩(wěn)定性。三、路基施工的基本內(nèi)容從工程性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，路基是一種由土石修筑而成的土工建筑物。它的結(jié)構(gòu)形式雖然簡(jiǎn)單，但由于是設(shè)在地面之上，暴露于大氣中，受地形、地質(zhì)、水文和氣候等自然因素的影響極大，如果設(shè)計(jì)、施工不當(dāng)，容易產(chǎn)生各種經(jīng)常性的病害，導(dǎo)致路面遭到破壞，影響交通和行車(chē)安全，或耗費(fèi)大量

5、投資進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)，公路建設(shè)還與其他人類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān)，因此路基施工還必須妥善處理好與周?chē)h(huán)境及農(nóng)田水利基本建設(shè)的關(guān)系。為了搞好路基工程，消除病害，路基施工必須做到嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，精心施工，確保工程質(zhì)量。其具體內(nèi)容應(yīng)包括以下幾個(gè)主要方面：（!）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，研究和核對(duì)設(shè)計(jì)文件。編制施工組織計(jì)劃，確定施工方案，選擇施工方法，安排施工進(jìn)度。完成施工前的組織、物質(zhì)和技術(shù)準(zhǔn)備工作。（“）開(kāi)挖路塹，填筑路堤，修建排水及防護(hù)加固結(jié)構(gòu)物，進(jìn)行路基