特殊條件下重力式擋土墻極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、目前，國(guó)內(nèi)外各行業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都在向基于可靠度理論的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法轉(zhuǎn)變，而我國(guó)的鐵路工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仍然采用單一的安全系數(shù)設(shè)計(jì)法，不僅不利于我國(guó)鐵路技術(shù)的對(duì)外出口，而且會(huì)給我國(guó)鐵路技術(shù)在國(guó)際上的推廣應(yīng)用帶來(lái)阻礙，因此我國(guó)鐵路工程結(jié)構(gòu)由單一的安全系數(shù)法設(shè)計(jì)向極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)軌意義重大。針對(duì)這一實(shí)際情況，本論文主要對(duì)特殊條件下的重力式擋土墻的極限狀態(tài)方法進(jìn)行研究，主要內(nèi)容包括:
　　(1)建立地震地區(qū)和浸水地區(qū)兩種特殊條件下重力式及衡重式擋土

2、墻抗滑動(dòng)穩(wěn)定性、抗傾覆穩(wěn)定性及基底承載力的極限狀態(tài)方程。
　　(2)編制地震地區(qū)和浸水地區(qū)兩種特殊條件下重力式（衡重式）擋土墻可靠指標(biāo)計(jì)算程序，計(jì)算不同設(shè)計(jì)工況下（地震地區(qū)、浸水地區(qū)、一般地區(qū)）重力式（衡重式）擋土墻的抗滑動(dòng)、抗傾覆及基底承載力的可靠指標(biāo)，統(tǒng)計(jì)分析并擬定特殊條件下重力式（衡重式）擋土墻目標(biāo)可靠指標(biāo)建議值。
　　(3)采用“一般分離法”計(jì)算地震地區(qū)和浸水地區(qū)兩種特殊條件下重力式（衡重式）擋土墻的抗力及荷載效應(yīng)分