城市軌道交通區(qū)域控制器數(shù)據(jù)研究與設(shè)計.pdf

1、近年來，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，交通問題逐漸凸顯出來，為了緩解交通帶來的各種壓力，各大城市開始大力發(fā)展軌道交通，安全、可靠、高效的CBTC(Communication Based Train Control System)系統(tǒng)成為城軌列控系統(tǒng)的首選。區(qū)域控制器(Zone Controller)系統(tǒng)在CBTC系統(tǒng)中占有重要地位，它為列車運(yùn)行提供移動授權(quán)，列車依據(jù)移動授權(quán)在ATP(Automatic Train Protection)的防護(hù)

2、下安全行車。移動授權(quán)的計算依賴于ZC系統(tǒng)數(shù)據(jù)，因此對ZC系統(tǒng)數(shù)據(jù)研究具有重要意義。本文以區(qū)域控制器系統(tǒng)為研究對象，以數(shù)據(jù)安全、高效應(yīng)用為研究目標(biāo)，分析了ZC的數(shù)據(jù)需求，并對ZC系統(tǒng)數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究與設(shè)計。
　　本文首先對ZC系統(tǒng)的功能和數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上總結(jié)出了靜態(tài)數(shù)據(jù)的特點，并在數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工具中采用值域范圍、連接關(guān)系、邏輯關(guān)系對錄入數(shù)據(jù)的合法性進(jìn)行了相關(guān)驗證，提高了數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確率，并使數(shù)據(jù)的安全性得到了保障。

3、r>　　其次，論文分別對ZC靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行了設(shè)計。在靜態(tài)數(shù)據(jù)設(shè)計方面，根據(jù)城市軌道交通線路的拓?fù)涮匦?，設(shè)計了線路拓?fù)浜蛿?shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上結(jié)合數(shù)據(jù)需求，得出了靜態(tài)數(shù)據(jù)屬性的設(shè)計原則，并根據(jù)這一原則對靜態(tài)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計;同時，為了滿足靜態(tài)數(shù)據(jù)查詢的需求，設(shè)計了數(shù)據(jù)索引結(jié)構(gòu)，建立了邊和數(shù)據(jù)對象之間的映射。在動態(tài)數(shù)據(jù)設(shè)計方面，首先對動態(tài)數(shù)據(jù)移動授權(quán)進(jìn)行了分析，其次對移動授權(quán)計算中的列車位置和授權(quán)障礙物兩個關(guān)鍵因素進(jìn)行了分