新能源汽車動力測試系統(tǒng)的研究.pdf

1、新能源汽車動力系統(tǒng)是新能源汽車的最重要的組成部分，目前，市場上新能源汽車動力測試系統(tǒng)種類繁多，但主要是從傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)演變而來的，大多數(shù)是對驅(qū)動電機(jī)的基本測試實(shí)驗(yàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前新能源汽車的測試要求。因此在這全球化的大背景下，能夠開發(fā)出一款創(chuàng)新性高，實(shí)時測量性高，實(shí)用性好，測量范圍廣，能被眾多車企認(rèn)可的動力測試系統(tǒng)平臺，那么就能搶占市場至高點(diǎn)。
　　本課題的主要任務(wù)就是研究搭建出高標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車動力測試系統(tǒng)平臺，并能

2、從眾多測試系統(tǒng)平臺中脫穎而出。首先按照新能源汽車的動力結(jié)構(gòu)類型來搭建動力測試系統(tǒng)框架，創(chuàng)新性地采用兩臺交流電力測功機(jī)作為負(fù)載裝置，從新能源汽車的運(yùn)行狀態(tài)建立轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩關(guān)系。講述了AFE整流與ASD逆變系統(tǒng)的硬件電路組成，AFE整流與ASD逆變系統(tǒng)機(jī)械框架的三維模型設(shè)計(jì)，AFE整流與ASD逆變系統(tǒng)控制交流電力測功機(jī)實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行。制定動力測試系統(tǒng)平臺的總體方案，采用分模塊化的思想，將系統(tǒng)分為機(jī)械結(jié)構(gòu)部分、電池模擬部分、冷卻子系統(tǒng)、總控操作

3、臺、AFE整流與ASD逆變系統(tǒng)、被測電機(jī)控制器以及被測電機(jī)七大組成部分。對每個模塊一一分析，包括操作臺的電氣設(shè)計(jì)及其硬件組態(tài)，外控電氣設(shè)計(jì)及其硬件組態(tài)，冷卻系統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)及其硬件組態(tài)，對交流電力測功機(jī)的控制策略加以說明;總控操作臺、冷卻系統(tǒng)、電池模擬器通PROFIBUS-DP通信;動力測試系統(tǒng)程序設(shè)計(jì);最后講述了對動力測試系統(tǒng)平臺中數(shù)據(jù)采集的處理，基于MCGS的觸摸屏組態(tài)，基于LabVIEW的測控的程序設(shè)計(jì)，以及用戶界面的研究與設(shè)計(jì)。課