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文檔簡介
1、20世紀(jì)80年代以來，我國的道路建設(shè)飛速發(fā)展，截止到2011年，全國公路通車?yán)锍坛^4百萬公里。目前，大量高等級瀝青路面公路已經(jīng)接近或達(dá)到使用年限。瀝青混凝土路面在諸多因素的作用下會產(chǎn)生不同程度的破壞，影響行車舒適和安全，必需進(jìn)行維修或改建。在維修或改建的過程中，會產(chǎn)生大量廢舊瀝青混合料，如果將之加以重復(fù)利用，必將對環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生巨大作用，并且能夠節(jié)約大量資金。
本文在充分研究和總結(jié)國內(nèi)外現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，研制了針對性的由兩
2、部分（浸潤劑及干燥劑）組成的復(fù)合冷再生劑（冷再生劑3#、4#），設(shè)計了針對瀝青膠結(jié)料的冷再生方法——粉末制樣冷再生法。
通過三大指標(biāo)、核磁共振試驗及組分分析實驗對冷再生瀝青膠結(jié)料性能進(jìn)行了評價。結(jié)果表明:該冷再生方法，可以實現(xiàn)在不加熱的條件下，達(dá)到良好的再生效果。此時，再生瀝青顯示出與基質(zhì)瀝青相似的性質(zhì)，說明老化瀝青的組分得到了改善，再生比較成功。在此基礎(chǔ)上結(jié)合重慶渝涪路改造項目銑刨出的面層材料進(jìn)行冷再生試驗，通過對冷再生混合
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