復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)救援點和事故點間路段重要性測評模型研究.pdf

1、近年來,各地突發(fā)事件頻繁發(fā)生,給社會造成了巨大的損失。作為減少災(zāi)后損失的一個重要手段,如何進行科學(xué)的應(yīng)急救援愈來愈受到廣泛的重視。交通系統(tǒng)作為應(yīng)急救援的重要工具,正發(fā)揮著越來越重要的作用。我國的交通系統(tǒng)是集軌道交通、道路交通的綜合復(fù)雜系統(tǒng)。面對頻頻發(fā)生的突發(fā)事件和復(fù)雜的交通系統(tǒng),如何科學(xué)地選擇救援通道,確定通道內(nèi)的重要路段,提高應(yīng)急救援效率,已經(jīng)成為一項亟待解決的重要課題。
　　 鑒于路段重要性是進行科學(xué)應(yīng)急救援的關(guān)鍵指標之一,

2、本論文結(jié)合GERT網(wǎng)絡(luò)和信號流圖的相關(guān)知識建立了應(yīng)急情況下交通網(wǎng)絡(luò)路段重要性測評模型,并結(jié)合案例進行了分析研究。本文從分析路段重要性的影響因素路網(wǎng)結(jié)構(gòu),交通主體選擇行為這兩個方面出發(fā),在融合這兩個因素的基礎(chǔ)上建立了應(yīng)急情況路段重要度測評模型.因此,首先對應(yīng)急情況下路網(wǎng)結(jié)構(gòu)確定算法進行了研究,設(shè)計了在應(yīng)急情況下快速確定救援點和事故點可行路網(wǎng)的單起迄點間和多起迄點間救援通道確定算法,以及多起迄點間救援通道相交區(qū)域確定算法；并通過案例對上述算